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Chemin de fer Biel–Täuffelen–Ins

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Aare Seeland mobil
BielTäuffelenIns
Image illustrative de l’article Chemin de fer Biel–Täuffelen–Ins
Croisement de trains en gare de Lattrigen.
Pays Drapeau de la Suisse Suisse
Villes desservies Bienne, Täuffelen, Anet
Historique
Mise en service 1916 – 1926
Électrification 1916 – 1926
Concessionnaires SLB (1916 – 1945)
BTI (1945 – 1999)
ASm (depuis 1999)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 261
Longueur 21,158 km
Écartement métrique (1,000 m)
Électrification 1 200 V cc
Pente maximale 48 
Nombre de voies Voie unique
Signalisation Block de ligne
Trafic
Exploitant(s) ASm

Le BielTäuffelenIns, abrégé BTI est une des lignes ferroviaires qui composent les Aare Seeland mobil (ASm).

Chronologie

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Matériel roulant

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Automotrices
  • Be 4/4 523, 525 (SWS-MFO 1970, mises au rebut en novembre 2022) ;
  • Be 4/4 101 (remplace la Be 4/4 524 après incendie le ) ;
Be 4/4 524 à Täuffelen.
  • Stadler GTW Be 2/6 501–507 (1997), 509–510 (2007) et 508 (uniquement bloc moteur de réserve)[1].
Be 2/6 507 à Täuffelen.

De 2017 à 2021, Aare Seeland mobil AG a investi près de 25 millions de francs suisses, pour la modernisation du parc de véhicules existant, dont 12 unités multiples articulées (GTW). Cette rénovation portait sur la peinture des véhicules, une nouvelle technologie d'entraînement, une modification du plancher et des sièges ainsi qu'un nouveau système d'informations aux voyageurs[2].

Références et liens

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Références

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  1. Automotrice.ch
  2. Bahnonline.ch, le 12 février 2021

Liens externes

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