Gare de Neuchâtel

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Neuchâtel
Image illustrative de l'article Gare de Neuchâtel
Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare
(à droite).
Localisation
Pays Suisse
Commune Neuchâtel
Adresse Place de la Gare 1
2000 Neuchâtel
Coordonnées géographiques 46° 59′ 48″ nord, 6° 56′ 09″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire CFF
Exploitant BLS
CFF
TransN
TPF
Services ICN, RE, S, R
Altitude 479 m
Correspondances
Autobus TransN 7, 9, 9b, 10, S
Funiculaire Fun'ambule Université

Géolocalisation sur la carte : Suisse

(Voir situation sur carte : Suisse)
Neuchâtel

Géolocalisation sur la carte : canton de Neuchâtel

(Voir situation sur carte : canton de Neuchâtel)
Neuchâtel

La gare de Neuchâtel est une gare ferroviaire suisse située à Neuchâtel, sur la ligne du Pied-du-Jura, de Neuchâtel à Besançon par Le Locle et La Chaux-de-Fonds, de Neuchâtel à Pontarlier puis Paris et enfin de Neuchâtel à Berne. Elle est la propriété des Chemins de fer fédéraux suisses.

Implantation[modifier | modifier le code]

La gare est située sur le plateau du même nom à 479 mètres d'altitude[1]. Elle est relativement éloigné du centre-ville en étant située à environ 15 minutes à pied de la zone piétonne qui est elle à l'altitude de 425m[2].

Pour résoudre partiellement le problème de l'éloignement une ligne de tram puis de trolleybus a été exploitée entre la place Pury et la gare, cette ligne a été supprimée en 2001 lors de la création d'un nouveau pôle d'échange et de l'ouverture du funiculaire Gare-Université[3]. Un projet hypothétique voudrait que dans le cadre du projet Projet RUN une nouvelle halte, située à 600 mètres de l'actuelle gare et juste au-dessus de la rue du Seyon, soit construite afin d'assurer une meilleure desserte du centre-ville[4].

Histoire[modifier | modifier le code]

Le chemin de fer est arrivé dans la ville en 1857, lors de l'ouverture de la ligne Yverdon-les-Bains-Le Landeron[5]. Le bâtiment actuel a par contre été construit en 1936, à l'emplacement exact de son prédécesseur.

Dans les années 1940, le plan de voies ainsi que l'accès des voyageurs aux quais est complètement revu. Par la même occasion, le système de sécurité qui protège la gare est remis à neuf.

1987 marque une date importante pour la gare et la ville de Neuchâtel, avec l'arrivée du TGV sur la liaison Paris – Pontarlier – Berne.

En 1998 le bâtiment de l'Office Fédérale de la Statistique, sis à côté de la gare, a été inauguré[6] dans le cadre de la revalorisation du quartier de la gare.

À l'occasion d'Expo.02 la gare a été complètement rénovée, avec le prolongement et la surélévation des quais, ainsi que la création d'une nouvelle sortie (depuis le passage sous-voie reliant les quais) qui permet d'assurer de meilleures correspondances avec le réseau urbain[7], ainsi que la réalisation d'un nouveau funiculaire[8] reliant directement la gare à l'université (où se trouvait alors le site neuchâtelois de l'exposition nationale).

Le nouveau bâtiment de la Haute École Arc, ainsi que du conservatoire de musique (CMN), ont été réalisés juste devant les locaux de l'Office fédéral de la statistique (OFS). Les nouveaux locaux de la HE-Arc, construits à l'est en utilisant les anciennes voies et bâtiments de douane de la gare marchandises inutilisés, ont été achevés à l'automne 2011[9].

Services disponibles[modifier | modifier le code]

Les CFF proposent plusieurs services dans la gare même, comme un service de vente de billets, une agence de voyages, un bureau de change avec possibilités d'utilisation de Western Union, un service des objets trouvés, un service de vélos en libre-service et un bureau de check-in pour bagages non-accompagnés sont disponibles[10]

Actuellement, les CFF considèrent la gare de Neuchâtel comme d'importance moyenne et celle-ci dispose dès lors d'un certain nombre de commerces, un fleuriste, ainsi que des magasins d'alimentation de proximité et quelques lieux voués à la restauration[11].

Un parking souterrain de 190 places est également à disposition juste devant la gare[12].

Relations possibles[modifier | modifier le code]

Depuis la gare de Neuchâtel, il est notamment possible de se rendre à Paris (navettes CFF de Neuchâtel à Frasne — via Pontarlier —, où la correspondance est organisée avec les TGV Lyria vers Paris via Dijon[13]), Lausanne, Genève, Bâle et Saint-Gall via Zurich en ICN. On peut également se rendre en trains directs à La Chaux-de-Fonds, au Locle et à Berne. Enfin des trains régionaux permettent de se rendre à Gorgier-Saint-Aubin, dans le Val-de-Travers, à Bienne ainsi qu'à Fribourg.

En plus des relations précitées, la gare offre une correspondance riche avec les Transports publics neuchâtelois.

Depuis la gare même, le « Fun'ambule » (funiculaire) relie la gare à l'université de Neuchâtel à la fréquence d'un départ toutes 5 minutes. Ce service est néanmoins très souvent suspendu durant les vacances scolaires, ou pour cause de maintenance.

La station TransN Blaise-Cendrars, accessible depuis le passage sous les voies de la gare, permet d'utiliser les lignes de trolleybus 7 à destination d'Hauterive, d'autobus 9 pour Pierre-à-Bot, 9b pour les Acacias, 10 pour Serrières-Sud et enfin S pour Savagnier. Toutes ces lignes mènent également à la Place-Pury, au centre ville[14].

Enfin, une ligne CarPostal permet de se rendre au Locle, par le col de la Tourne.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]


Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Bâle-CFF
ou Saint-Gall
Bienne ICN Yverdon-les-Bains Lausanne
ou Genève-Aéroport
Buttes Neuchâtel-Serrières CFF Terminus Terminus
Berne
ou Fribourg
Saint-Blaise-Lac
ou Ins
CFF Terminus Terminus
Gorgier-Saint-Aubin Neuchâtel-Serrières CFF Terminus Terminus
Bienne
ou Delle
Saint-Blaise-CFF CFF Terminus Terminus
La Chaux-de-Fonds
ou Le Locle-Col des Roches
Les Deurres
ou Chambrelien
CFF Terminus Terminus
Frasne Travers CFF Terminus
ou Berne
Terminus
ou Berne