Beechcraft Premier I
| Beechcraft Premier I | |
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| Rôle | Avion d'affaires |
|---|---|
| Constructeur |  Beechcraft
|
| Équipage | 1-2 |
| Premier vol | |
| Production | 295 exemplaires[1] |
| Années de production | 2001-2013 |
| Dimensions | |
| Longueur | 14,02 m |
| Envergure | 13,56 m |
| Hauteur | 4,67 m |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 4,536 t |
| Max. au décollage | 5,670 t |
| Passagers | 6-7 |
| Motorisation | |
| Moteurs | 2x Williams FJ44-2A |
| Poussée unitaire | 10,23 kN |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 841 km/h |
| Distance franchissable | 1 530 km |
| Plafond | 12 497 m |
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Le Beechcraft Premier I, aussi appelé Beechcraft 390 ou Raytheon 390, est un avion d'affaires produit par Beechcraft (alors filiale de Raytheon).
Histoire[modifier | modifier le code]
Le Beechcraft Premier I est un avion d'affaires pouvant transporter de 6 à 7 passagers. Il est équipé de 2 moteurs Williams FJ44-2A de 10,23 kN de poussée. Le fuselage est en matériaux composites et les ailes sont en aluminium. Il est doté d'une avionique Collins Pro Line 21 et est certifié monopilote.
Le premier vol a lieu le . Il est certifié le [2].
L'avion connaît une première évolution en 2006. Le Premier IA est doté d'une avionique et d'une cabine améliorées.
Une seconde évolution est développée en 2009. Le Premier II est doté de nouveaux moteurs FJ44-3AP et de winglets. Il vole pour la première fois le [3]. Cette deuxième évolution, renommée Hawker 200 en 2010, ne sera jamais mise en production.
La production est arrêtée lors de la faillite de Beechcraft en 2013. 295 exemplaires (Premier I et IA) ont été produits[1].
Modèles[modifier | modifier le code]
- Premier I
- Modèle original en 2001 ;
- Premier IA
- Modèle doté d'une avionique et d'une cabine améliorées en 2006 ;
- Premier II
- Modèle doté de nouveaux moteurs FJ44-3AP et de winglets en 2009. Le modèle est renommé Hawker 200 en 2010. Il n'a pas été produit.
-
Premier IA -
Accès à bord -
Cockpit (Pro Line 21)
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Références[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Avions comparables (6 passagers, certifié monopilote):
