Arrows A21

Arrows A21

Jos Verstappen à bord de l'Arrows A21 au Grand Prix d'Italie 2000.

Présentation

Équipe	Arrows F1 Team
Constructeur	Arrows
Année du modèle	2000
Concepteurs	Mike Coughlan Eghbal Hamidy

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque composite en fibre de carbone
Suspension avant	Tirants, amortisseurs Dynamics
Suspension arrière	Tirants, amortisseurs Dynamics
Nom du moteur	Supertec FB02
Cylindrée	2 998 cm3 780 ch à 15 800 tr/min
Configuration	V10 à 71°
Position du moteur	Longitudinal arrière
Boîte de vitesses	Arrows longitudinale semi-automatique
Nombre de rapports	6 + marche arrière
Système de freinage	Freins à disque Carbone Industrie et étriers AP Racing
Dimensions et poids	Empattement : 2 995 mm Voie avant : 1 465 mm Voie arrière : 1 410 mm Poids : 600 kg
Carburant	Repsol
Pneumatiques	Bridgestone
Partenaires	Orange, Chello, Repsol

Histoire en compétition

Pilotes	18. Pedro de la Rosa 19. Jos Verstappen
Début	Grand Prix automobile d'Australie 2000

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
17	0	0	0

Résultats

Championnat constructeurs	7e avec 7 points
Championnat pilotes	Jos Verstappen : 12e Pedro de la Rosa : 16e

Chronologie des modèles (2000)

Arrows A20 Arrows A22

L'Arrows A21 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Arrows lors de la saison 2000 de Formule 1. Elle est pilotée par le Néerlandais Jos Verstappen et l'Espagnol Pedro de la Rosa. Le pilote d'essais est l'Australien Mark Webber. L'A21 est mue par un moteur V10 Renault rebadgé Supertec.

Conception de la monoplace

Comprenant vite les limites de l'Arrows A20 dès le début de la saison 1999, l'équipe technique d'Arrows se penche rapidement sur sa remplaçante. Conçue par Mike Coughlan et Eghbal Amidy qui avaient travaillé sur la Stewart SF-3, la nouvelle A21 présente ainsi quelques similarités de design avec cette dernière.

L'A21 est dotée d'un centre de gravité beaucoup plus bas et une aérodynamique très travaillée, rompant avec l'aspect plus pataud de l'A20. Autre progrès notable, l'apport d'argent par les nouveaux partenaires de l'écurie, Orange et Chello notamment, permet à Arrows de remplacer ses moteurs Hart par des Supertec FB02 plus puissants (780 chevaux contre 715) et plus légers.

L'A21 montre son potentiel dès les essais d'intersaison à Barcelone où, aux mains de Pedro de la Rosa, elle bat le record du tour. Même si de nombreux commentateurs estimaient que la voiture roulait en dessous du poids légal, les progrès par rapport aux saisons précédentes sont clairement notables.

En août 2000, en plein milieu de saison, Pedro de la Rosa et Jos Verstappen testent pendant trois jours, sur le circuit de Valence, une A21 mue par un moteur V10 Asiatech basé sur un bloc Peugeot après son retrait de la Formule 1. Mais cela ne s'avère pas concluant ; lors de nouveaux tests, le 12 octobre, de la Rosa, sur l'Arrows AMT A21, rend trois secondes à la McLaren MP4-15 d'Olivier Panis.

Historique

Pedro de la Rosa en Belgique.

Le cockpit de l'Arrows A21 au Grand Prix des États-Unis 2000.

L'Arrows A21 est une voiture rapide à l'aérodynamique poussée, parfois capable de se mesurer à des voitures du haut de tableau comme les Jordan. Malgré ces atouts, l'écurie britannique est victime de nombreux problèmes de fiabilité. Lors du Grand Prix inaugural en Australie, les pilotes Arrows abandonnent en raison d'un problème de suspension alors qu'ils évoluaient tous deux dans les dix premiers. Au Grand Prix de Grande-Bretagne, une panne électrique contraint Verstappen et de la Rosa à abandonner alors que le Néerlandais roulait en neuvième position. À Monaco, le pilote espagnol est victime d'une collision avec Jenson Button ; la course est arrêtée mais le pilote Arrows ne prend pas part au second départ.

Au Grand Prix d'Europe, Pedro de la Rosa marque le premier point de la saison en terminant sixième ; il réitère cette performance au Grand Prix d'Allemagne. La meilleure performance de la saison est due à Jos Verstappen lors du Grand Prix d'Italie, où parti de la onzième place, il termine quatrième. La fin de saison est plus mitigée, les deux pilotes Arrows restant bloqués en milieu de classement.

Arrows termine septième du championnat des constructeurs avec sept points. Jos Verstappen prend la douzième place du championnat des pilotes avec cinq points tandis que Pedro de la Rosa se classe seizième avec deux points.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats détaillés de l'Arrows A21 en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																	Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
2000	Arrows F1 Team	Supertec FB02 V10	Bridgestone		AUS	BRÉ	SMR	GBR	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	ALL	HON	BEL	ITA	USA	JAP	MAL	7	7e
				Pedro de la Rosa	Abd	8e	Abd	Abd	Abd	6e	Np	Abd	Abd	Abd	6e	16e	16e	Abd	Abd	12e	Abd
				Jos Verstappen	Abd	7e	14e	Abd	Abd	Abd	Abd	5e	Abd	Abd	Abd	13e	15e	4e	Abd	Abd	10e

Légende : ici

Bibliographie

• (en) David Hodges, A-Z of Grand Prix Cars 1906-2001, Marlborough, London Editions, 2001, 256 p. (ISBN 1-86126-339-2)