Italie (métro de Rennes)

	Italie
	; Une entrée de la station.
Localisation
Pays	France
Ville	Rennes
Quartier	Italie
Adresse	Avenue d'Italie Rue d'Espagne Rue de Suisse
Coordonnées; géographiques	48° 05′ 12″ nord, 1° 40′ 04″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Rennes
Caractéristiques
Position par; rapport au sol	Souterraine
Voies	2
Quais	2
Nombre d'accès	2
Accessibilité	Oui
Historique
Mise en service	15 mars 2002
Architecte(s)	Atelier Bernard Kohn et Atelier du Canal
Gestion et exploitation
Propriétaire	Rennes Métropole
Exploitant	Keolis Rennes (STAR)
Code(s) de la station	ITA
Ligne(s)
Correspondances
Autres ; lignes	Modèle:Bus STAR/correspondances
Ligne
	modifier

Italie est une station de la ligne a du métro de Rennes, située à l'intersection de l'avenue d'Italie et de l'axe formé par les rues d'Espagne et de Suisse dans le quartier Italie à Rennes, préfecture de la région Bretagne. Elle dessert notamment le centre commercial Italie et l'usine d'assemblage de STMicroelectronics, ainsi que le stade Roger-Salengro et le centre culturel islamique.

Mise en service en 2002, elle a été conçue par les cabinets d'architectes Atelier Bernard Kohn et Atelier du Canal.

C'est une station, équipée d'ascenseurs, qui est accessible aux personnes à mobilité réduite.

Situation sur le réseau

Établie en souterrain (tranchée couverte), la station Italie est située sur la ligne a du métro de Rennes, entre les stations Henri Fréville (en direction de J.F. Kennedy) et Triangle (en direction de La Poterie)^[1].

Histoire

La station Italie est mise en service le 15 mars 2002, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne a^[1]. Son nom a pour origine l'avenue d'Italie, située à proximité. Elle est réalisée par les architectes des ateliers Bernard Kohn et du Canal^[2], qui ont dessiné une station sur deux niveaux : une salle des billets au niveau -1 et les quais au niveau -2. Elle est équipée pour permettre son accessibilité aux personnes à mobilité réduite (PMR).

Elle est la quinzième et dernière station la plus fréquentée du réseau avec un trafic journalier cumulé de près de 5957 montées et descentes en 2009^[3].

Service des voyageurs

Accès et accueil

La station est accessible par deux accès, donnant sur la salle des billets, situés de part et d'autre des rues d'Espagne et d'Italie, des escaliers flanqués d'un ascenseur chacun, desservant directement les quais, plus un escalier mécanique pour l'accès sud. Depuis la salle des billets, deux escaliers donnent accès aux quais.

Elle dispose de distributeur automatique de titres de transport et de valideurs de titres de transport.

La station est équipée de portillons d'accès, opérationnels à partir du 1^er décembre 2020 concomitamment au nouveau système billettique, afin de limiter la fraude^[4]. La décision de modification a été confirmée lors du conseil du 30 avril 2015 de Rennes Métropole^[5].

Les accès de la station
Autre vue de la station.
Les accès de la station dans leur environnement. Au fond, le centre commercial.

Desserte

Italie est desservie par toutes les circulations de la ligne.

Intermodalité

Elle est desservie uniquement la nuit par la ligne de bus N2.

Notes et références

↑ ^{a et b} (en) Robert Schwandl, « Rennes », sur http://www.urbanrail.net (consulté le 15 septembre 2016).
↑ « Italie », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr (consulté le 15 septembre 2016).
↑ « Dossier d'enquête publique préalable à la DUP », sur http://metropole.rennes.fr, juillet 2011 (consulté le 15 septembre 2016).
↑ Jérôme Gicquel, « Rennes : Portillons, fin du ticket papier, tarifs… Ce qui va changer dans les transports », sur https://www.20minutes.fr, 27 août 2020 (consulté le 22 novembre 2020)
↑ « Fraude à Rennes : à quoi vont ressembler les portillons du métro ?. Info - Rennes.maville.com », sur www.rennes.maville.com (consulté le 4 juillet 2016)

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Modèle:Palette Ligne a du métro rennais

[UrbanRail-1] {a et b} (en) Robert Schwandl, « Rennes », sur http://www.urbanrail.net (consulté le 15 septembre 2016).

[Archi-2] « Italie », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr (consulté le 15 septembre 2016).

[DossEnquetePubliqueLigneB-3] « Dossier d'enquête publique préalable à la DUP », sur http://metropole.rennes.fr, juillet 2011 (consulté le 15 septembre 2016).

[4] Jérôme Gicquel, « Rennes : Portillons, fin du ticket papier, tarifs… Ce qui va changer dans les transports », sur https://www.20minutes.fr, 27 août 2020 (consulté le 22 novembre 2020)

[Portillons-5] « Fraude à Rennes : à quoi vont ressembler les portillons du métro ?. Info - Rennes.maville.com », sur www.rennes.maville.com (consulté le 4 juillet 2016)

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