JR East série E353

Identification
Exploitant(s)	JR East
Type	automotrice
Motorisation	électrique
Composition	3 et 9 voitures
Constructeur(s)	J-TREC
Mise en service	2017
Effectif	30
Disposition des essieux	Bo'Bo'
Écartement	1067 mm
Alimentation	1,5 kV CC
Longueur	182,00 ou 62,0 m
Largeur	2,920 m
Hauteur	3,540 m
Accès	1 par face
Capacité	524 ou 150 p.
Vitesse maximale	130 km/h

La série E353 (E353系, E353-kei^?) est un type de rame automotrice exploitée par la compagnie East Japan Railway Company (JR East).

Histoire

La série E353 a été dévoilée par la JR East en février 2014^[3] comme la remplaçante de la série E351 sur les services Super Azusa entre Tokyo et Matsumoto. Les premières rames entrent en service commercial le 23 décembre 2017^[4]. La série a remporté un Laurel Prize en 2018^[5].

Description

Les rames sont composées de 9 ou 3 caisses en alliage d'aluminium. Les cabines de conduite sont situées en hauteur, permettant l'intercirculation entre deux rames accouplées. Comme la série E351, la série E353 utilise une pendulation active.

Le design extérieur et intérieur a été réalisé par la société Ken Okuyama Design^[6].

Affectation

Les rames de la série E353 assurent l'ensemble des services express Azusa et Kaiji sur les lignes Chūō, Sōbu, Shinonoi et Ōito. Elles assurent également le service Fuji Excursion sur les lignes Chūō et Fujikyuko (uniquement en version 3 voitures)^[7] .

Galerie photos

Deux rames accouplées
Intérieur de la "Green Class"
Intérieur de la classe standard

Modèle:Message galerie

Notes et références

Notes

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « E353 series » (voir la liste des auteurs).

Références

↑ ^{a et b} Rame à 9 voitures
↑ ^{a et b} Rame à 3 voitures
↑ (ja) JR East, « 中央線新型特急電車（Ｅ３５３系） » [« Nouveau train express de la ligne Chūō (série E353) »], sur www.jreast.co.jp,‎ 4 février 2014 (consulté le 19 avril 2020)
↑ (ja) « 2018年春には、全「スーパーあずさ」がE353系に » [« Au printemps 2018, tous les "Super Azusa" seront de la série E353 »], sur https://trafficnews.jp,‎ 23 décembre 2017 (consulté le 19 avril 2020)
↑ (en) « JRC 2018 Blue Ribbon Prize and Laurel Prize », sur http://www.jrc.gr.jp (consulté le 25 mai 2022)
↑ (en) « SUPER AZUSA E353 », sur www.kenokuyamadesign.com (consulté le 16 août 2022)
↑ (en) « Azusa, Kaiji and FUJI EXCURSION », sur www.jreast.co.jp/ (consulté le 19 avril 2020)

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

JR East série E353, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Lien externe

(ja) La série E353 sur le site de la JR East

[neuf-1] {a et b} Rame à 9 voitures

[trois-2] {a et b} Rame à 3 voitures

[3] (ja) JR East, « 中央線新型特急電車（Ｅ３５３系） » [« Nouveau train express de la ligne Chūō (série E353) »], sur www.jreast.co.jp,‎ 4 février 2014 (consulté le 19 avril 2020)

[4] (ja) « 2018年春には、全「スーパーあずさ」がE353系に » [« Au printemps 2018, tous les "Super Azusa" seront de la série E353 »], sur https://trafficnews.jp,‎ 23 décembre 2017 (consulté le 19 avril 2020)

[5] (en) « JRC 2018 Blue Ribbon Prize and Laurel Prize », sur http://www.jrc.gr.jp (consulté le 25 mai 2022)

[6] (en) « SUPER AZUSA E353 », sur www.kenokuyamadesign.com (consulté le 16 août 2022)

[7] (en) « Azusa, Kaiji and FUJI EXCURSION », sur www.jreast.co.jp/ (consulté le 19 avril 2020)

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