Minahouet II
Pour les articles homonymes, voir Minahouët.
.svg){kind=small}
Cet article est une ébauche concernant la mer, un bateau ou un navire et les monuments historiques français.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Minahouet II | |
| |
| Type | Bateau |
|---|---|
| Gréement | cotre |
| Histoire | |
| Architecte | Augustin Gauraud |
| Chantier naval | Foncillon, ville de Royan |
| Lancement | 1912 |
| Équipage | |
| Équipage | 5 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 21 m |
| Longueur de coque | 15,05 m |
| Maître-bau | 4,03 m |
| Tirant d'eau | 1,80 m |
| Déplacement | 17,65 tonnes |
| Tonnage | 16,53 tonneaux |
| Voilure | 160 m2 (6 voiles) |
| Propulsion | Nanni diesel (60ch) |
| Vitesse | 6 / 8 neuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 12 personnes |
| Carrière | |
| Armateur | association La Belle Angèle |
| Pavillon | France |
| Port d'attache | Pont-Aven  France
|
| Protection |  Classé MH (2010)
|
modifier  |
|
le Minahouet II est un bateau de plaisance cotre à tapecul, construit en 1912 au chantier naval Foncillon de Royan.
Il a le label BIP (Bateau d'intérêt patrimonial)[1]de la Fondation du patrimoine maritime et fluvial depuis 2008.
Son immatriculation est LO 289015 (quartier maritime de Lorient).
Minahouet II fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le [2].
Histoire
[modifier | modifier le code]Ce cotre-pilote, à gréement aurique est réalisé selon des plans de bateau pilote à voiles de la Gironde par l'architecte-constructeur Augustin Gauraud. Il sert d'abord aux pilotes pour rejoindre les grands voiliers et premiers cargos à vapeur pour les conduire dans l'embouchure de la Gironde.
Après la Première Guerre mondiale, il est cédé à plusieurs propriétaires et sert à différentes tâches. Il est abandonné dans une vasière jusqu'en 1986. Racheté une première fois par l'association Les Amis du Minahouet celle-ci ne peut assurer sa restauration.
En 1993, l'épave est acquise par Monsieur Jacques Briois, qui le confie à l'association Voiles d'Iroise pour qu'elle engage sa restauration. Celle-ci est réalisée sur un chantier associatif à Meslan dans le Morbihan.
Il est remis à l'eau en . Il est le dernier représentant des pilotes de Gironde golfe de Gascogne. Il est présent à Brest 2008 et Brest 2016.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Label BIP
- Notice no PM29002994, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
- Maurice Amiet. Les Bateaux-pilotes des côtes de France aux derniers jours de la voile. Glénat
