Ligne 98A (Infrabel)
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| Ligne 98A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne de Dour à Roisin - Autreppe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Carte de la ligne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays | .svg){kind=small} Belgique
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| Villes desservies | Dour, Honnelles | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1882 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1930 – 1960 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | Chemins de fer de l'Etat Belge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 98A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 11 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | 0 (Anciennement à voie unique) |
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La ligne 98A était une ligne de chemin de fer belge reliant Dour à la frontière française au niveau de Autreppe (Honnelles) .
Elle était l'une des multiples ligne maillant le Borinage, et plus spécifiquement son extrémité sud-ouest, en raison des nombreuses mines de houille et carrières de marbre présentes dans la région. Elle se prolongeait au delà de la frontière vers Bavay; Cambrai et le Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, en desservant les charbonnages aux environs de Dour et les "Haut Pays", suivant en partie le cours de l'Hogneau.
Historique
Elle est inaugurée en 1882 en deux étapes : de Dour à Audregnies le puis jusqu'à la frontière le .
La section transfrontalière n'est plus utilisée dès le , la France souhaitant limiter le nombre de connexions transfrontalière alors que l'Allemagne Nazie envahit la Pologne. La voie sera démontée le mois suivant.
Le trafic voyageur est interrompu en 1960 et le faible trafic marchandise subsistant cesse l'année suivante. La voie est démontée en 1965.
Aménagements actuels
Un RAVeL (voie verte) réutilise l'assiette de la ligne entre Dour et Onnezies.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- [ Lijn 98A Archive pandora : ligne 98A Dour - Frontière française]
- (nl) Paul Kevers - Spoorlijnen in Belgïe - Lijn 98A
