SMS Admiral Spaun
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| SMS Admiral Spaun | |
 SMS Admiral Spaun | |
| Type | croiseur rapide |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine austro-hongroise
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| Chantier naval | Arsenal Pula |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | détruit en 1922 |
| Équipage | |
| Équipage | 327 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 130,6 m |
| Maître-bau | 12,8 m |
| Tirant d'eau | 5,3 m |
| Déplacement | 3 500 tjb |
| Propulsion | 4 turbines à vapeur (16 chaudières) |
| Puissance | 25 130 cv |
| Vitesse | 27,1 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | ceinture = 60 mm pont = 20 mm kiosque = 50 mm casemate = 40 mm |
| Armement | principal : 10 canons de 100 mm (Skoda-Cal.50) secondaire:(refonte 1915-1916) 1 canon antiaérien de 70 mm (en 1916) 6 tubes lance-torpille de 533 mm (en 1915) |
| Pavillon | Autriche-Hongrie |
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Le SMS Admiral Spaun est un croiseur léger, ou (croiseur rapide - Rapidkreuzer) construit pour la Marine austro-hongroise (K.u.K. Kriesgmarine).
C'est un modèle unique qui porte le nom de l'amiral autrichien Hermann von Spaun (1833-1919).
Conception
La Marine austro-hongroise a demandé à l'ingénieur naval hongrois Siegfried Popper de concevoir un nouveau type de croiseur rapide en liaison avec les destroyers pour avoir une flotte de combat à l'équivalence des flottes étrangères.
Le navire fut équipé d'un blindage léger et d'une forte propulsion pour garder une vitesse de 27 nœuds. Son armement principal en calibre de 100 mm demeura faible malgré les plans de rénovations.
Ce mono-modèle est à l'origine de la classe Novara (amélioration Admiral Spaun) bénéficiant des innovations nécessaires pour rester en compétition face aux bâtiments étrangers.
Histoire
Au début de la Première Guerre mondiale le SMS Admiral Spaun et les trois croiseurs légers de classe Novara furent les navires les plus modernes de la flotte austro-hongroise.
En 1911 et 1912 il fut intégré à la flotte de démonstration du Levant.
Le il participa à la fuite du croiseur de bataille SMS Goeben et du croiseur léger SMS Breslau de la Kaiserliche Marine vers le port de Pula.
À cause du blocus du canal d'Otrante il servit essentiellement en mer Adriatique pour des raids rapides de torpillage sur les ports italiens. Le il participa à l'attaque contre le Barrage d'Otrante où le cuirassé SMS Szent István coula.
En il se trouve au port de Pula. Après la guerre il est transféré le au port de Venise. Il sera mis à la ferraille en 1922.
Voir aussi
Liens internes
Liens externes
- Croiseurs austro-hongrois - site battleships-cruisers.co.uk
- AUT-HUN Admiral Spaun (caractéristiques techniques) (site navalstory.flixco.info)
Notes et références
- Robert Gardiner : Randal Grey edition (1984) Conway's All the World's Fighting Ships: 1906-1921 (1885 -p 336) (ISBN 978-0-85177-133-5).
- Site K.u.K. Kriegsmarine (photos et caractéristiques techniques)
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « SMS Admiral Spaun » (voir la liste des auteurs).
