Président Théodore Tissier
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| Président Théodore Tissier | |
| Type | navire océanographique |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale Forces navales françaises libres
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| Chantier naval | Ateliers et chantiers de la Seine-Maritime[1] au Trait |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | démoli en 1961 |
| Équipage | |
| Équipage | ?hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 50 m |
| Maître-bau | 8,75 m |
| Tirant d'eau | 4,80 m |
| Déplacement | 965 t |
| Propulsion | 1 moteur diesel MAN 1 hélice (pas variable) |
| Puissance | 800 ch |
| Vitesse | 11 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | non connu |
| Rayon d'action | 24 000 milles à 10 nœuds |
| Carrière | |
| Port d'attache | Arsenal de Brest |
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Le Président Théodore Tissier fut le premier navire océanographique français lancé en 1933 pour la Marine marchande.
Histoire
Ce premier navire océanographique appartenait à l'Office scientifique et technique des pêches maritimes (OSTPM) dirigé par Édouard Le Danois. Il possédait une tourelle de plongée atteignant 800 mètres de profondeur. Il est inauguré en 1933 au Musée de mer de Biarritz, avec la collaboration d'Anita Conti[2].
En 1938 il est transféré à la Marine nationale pour servir d'annexe à l'École navale en rade de Brest.
Au début de la Seconde Guerre mondiale, il participe à la tentative d'évacuation des forces alliées encerclées du 11 au à Saint-Valery-en-Caux.
Le , il est saisi par la Royal Navy et aussitôt réarmé par les Forces navales françaises libres (FNFL) dans lesquelles il sert de bâtiment-école au profit des équipages des FNFL en formation au Royaume-Uni.
Le , il est cédé au Service des pêches maritimes.
Notes et références
- « Les navires de la Marine nationale construits aux Ateliers et Chantiers de Seine maritime ACSM du Trait », sur netmarine.
- Catherine Reverzy, Anita Conti : 20 000 lieues sur les mers, Paris, Odile Jacob, , 372 p. (ISBN 2-7381-1742-2, lire en ligne), p. 51-52.
