2e escadre de chasse
Cet article est une ébauche concernant l’Armée de l'air et de l'espace française.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Pour les articles homonymes, voir 2e escadre.
| 2e Escadre de Chasse | |
| |
| Création | |
|---|---|
| Pays |  France
|
| Allégeance |  Armée de l'air
|
| Type | Chasse |
| Rôle | Supériorité aérienne |
| Fait partie de | Brigade Aérienne de l'Aviation de Chasse |
| Composée de |
|
| Garnison | Base aérienne 116 Luxeuil-Saint Sauveur |
| Équipement | Mirage 2000-5F |
| Commandant | Lieutenant-colonel Isaac Diakité |
modifier  |
|
La 2e escadre de chasse est une unité de chasse de l'armée de l'air française. Créée en sur la Base aérienne 136 Friedrichshafen, elle a été dissoute le sur la Base aérienne 102 Dijon-Longvic. La 2e escadre est à nouveau formée le [1] sur la Base aérienne 116 Luxeuil-Saint Sauveur.
Historique
Escadrons en 2015
- Escadron de chasse 1/2 Cigognes
- Escadron de soutien technique aéronautique 2E.004
Escadrons historiques
Cigognes
- Groupe de chasse 1/2 Cigognes ( au )
- Escadron de chasse 1/2 Cigognes (01/10/1949 au 09/09/1994)
Côte d'Or
- Escadron de chasse 2/2 Côte d'Or (01/05/1951 au 01/10/1957) (01/04/1965 au 01/04/1966)
- CMIR 2/102 Côte d'Or (01/04/1966 au 01/11/1968)
- Escadron de chasse et de transformation 2/2 Côte d'Or (01/11/1968 au 01/08/1993)
Alsace
- Groupe de chasse 2/2 Alsace (08/11/1945 au 01/10/1949)
- Escadron de chasse 2/2 Alsace (01/10/1949 au 01/05/1951)
- Escadron de chasse 3/2 Alsace (01/05/1951 au 09/09/1994)
Autres
- Groupe de chasse 3/2 Berry (01/11/1945 au 01/04/1946)
- Groupe de chasse 4/2 Ile-de-France (01/11/1945 au 01/03/1946)
- Groupe de chasse 2/18 Saintonge (01/11/1945 au 01/03/1946)
- Escadron de chasse 3/2 Côte d'Or (01/10/1949 au 01/05/1951)
- Escadron de chasse 4/2 Coq gaulois (01/10/1949 au 01/04/1950)
Bases
- Base aérienne 136 Friedrichshafen (1945-1947 à 1949)
- Hanoï (1946-1947)
- Nha Trang (1946-1947)
- Coblence (1947 à 1949)
- Base aérienne 102 Dijon-Longvic (1949 à 1994)
- Base aérienne 116 Luxeuil-Saint Sauveur (depuis )
Appareils
- Spitfire Mk.IX (1945 à 1947)
- P-47D Thunderbolt (1948)
- Vampire FB.5 (1948[2] à 1954)
- Dassault MD-450 Ouragan (1953 à 1955)
- North American T-6G (1956 à 1962)
- Dassault Mystère IVA (1956 à 1961)
- Dassault Mirage IIIC (1961 à 1975)
- Dassault Mirage IIIB (1962 à 1986)
- Dassault Mirage IIIE (1968 à 1985)
- Dassault Mirage IIIBE (1971 à 1986)
- Dassault Mirage IIIR (1983 à 1986)
- Dassault Mirage 2000C (1984 à 1994)
- Dassault Mirage 2000B (1984 à 1994)
- Dassault Mirage 2000-5F (à partir de 2015)
Commandants
- Lieutenant-colonel Sébastien Palaprat ( - )[3]
- Lieutenant-colonel Isaac Diakité ( - actuel)
Chronologie
Impossible de compiler l'entrée EasyTimeline :
Timeline generation failed: 5 errors found
Line 33: at:2024 color:now width:0.2
- LineData attribute 'at' invalid.
Date '2024' not within range as specified by command Period.
Line 70: from:2014 till:2024 shift:(0,-6) text:2e escadre de chasse
- Plotdata attribute 'till' invalid.
Date '2024' not within range as specified by command Period.
Line 75: from:2014 till:2024 shift:(0,-6) text:
- Plotdata attribute 'till' invalid.
Date '2024' not within range as specified by command Period.
Line 82: from:2014 till:2024 shift:(0,-6) text:
- Plotdata attribute 'till' invalid.
Date '2024' not within range as specified by command Period.
Line 133: from:2014 till:2024 shift:(0,-6) text:
- Plotdata attribute 'till' invalid.
Date '2024' not within range as specified by command Period.
Références
- https://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/nouvelles-escadres-aeriennes-une-coherence-operationnelle-accrue-des-valeurs-renforcees
- Aéroport du Madrillet, Rouen - Dimanche 06 juin 1948 Démonstration par la 2e escadre de Chasse Alsace, de deux Vampires FB51 (DH-100 Mk 5) SE-530 construits pour l’Armée de l'Air française (cocarde tricolore apparente) par la SNCASE (Société Nationale de Constructions Aéronautiques de Sud-Est) dans leur usine de Marignane. Il est particulièrement reconnaissable en raison de son fuselage arrière bi-poutre. Source : Article du journal Paris-Normandie du 07/06/1948
- https://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/creation-d-escadres-a-mont-de-marsan-et-luxeuil
