Port du Louvre
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 1er arrt Port du Louvre
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 Port du Louvre vu du pont Royal. | |||
| Situation | |||
|---|---|---|---|
| Arrondissement | 1er | ||
| Quartier | Saint-Germain-l'Auxerrois | ||
| Début | Pont des Arts | ||
| Fin | Pont Royal | ||
| Morphologie | |||
| Longueur | 570 m | ||
| Largeur | 9,5 m | ||
| Historique | |||
| Dénomination | Décret du 18 juillet 1905 | ||
| Ancien nom | Port aux Passeurs Port du Louvre Port de Bourbon Port de l'Arche-d'Autriche Port Saint-Nicolas |
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| Géocodification | |||
| Ville de Paris | 5764 | ||
| DGI | A475 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Paris
Géolocalisation sur la carte : 1er arrondissement de Paris
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Situation et accès[modifier | modifier le code]
Situé sous les Quais François Mitterrand et du Louvre, le port du Louvre a été un réel port où des bateaux de marchandises venaient accoster[1].
C'est aujourd'hui un lieu de promenade pour les piétons. Il longe la partie souterraine de la voie Georges-Pompidou depuis le pont des Arts jusqu'au pont Royal, en contrebas du quai François-Mitterrand et du musée du Louvre. Le port est régulièrement inondé lors des crues de la Seine comme récemment en 2016 et 2018.
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Crue de Janvier 2018, du côté du pont Royal. -
Le port du Louvre au niveau du pont du Carrousel. -
Crue de janvier 2018, du côté du pont des Arts.
Origine du nom[modifier | modifier le code]
Il porte ce nom car il longe le quai du Louvre et se situe à proximité du palais du Louvre.
Historique[modifier | modifier le code]
reconstitution (XIXe siècle) avec les ports aux Passeurs, de Bourbon, au Foin et Saint-Nicolas
Hoffbauer (1839-1922)
Ce port qui existait déjà en 1292 sous le nom de « port du Louvre » débutait alors rue de l'Arbre-Sec.
En 1501 il est dénommé « port aux Passeurs » en raison d'un bac qui fut établi devant l'hôtel de Bourbon après effondrement du pont Notre-Dame. Le , lors d'une crue de la Seine[2], le pont Notre-Dame s'entrouvrit et les maisons s'écroulèrent avec un fracas horrible.
En 1564, il est appelé « port de Bourbon » , en raison du voisinage de l’hôtel de Bourbon, puis en 1586 « port de l'Arche-d'Autriche » en raison de la proximité de la rue d'Autriche.
Devenu « port Saint-Nicolas » c'était un port fort important avec un va-et-vient continuel de bateaux arrivant de Londres, et d'étalage de toutes les marchandises qu'on y chargeait et déchargeait journellement : tuyauteries et poteries diverses, vieux journaux anglais, appareils Doulton, blés, fourrages, porcelaines, tonneaux et pains de sucre, grosse quincaillerie, articles de Paris, etc., le tout sous l'œil vigilant du service de la Douane, dont les bureaux recouverts de feuillages étaient établis sur le port même, adossés au mur de soutènement du quai du Louvre.
Par décret du il reprend le nom « port du Louvre ».
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Port du Louvre vers 1790
La Pointe de l'île de la Cité vue du port Saint-Nicolas
Alexandre Jean Noël
musée Carnavalet -
Le Port du Louvre (à gauche), en 1855
Paris vu du pont Royal (1855)
François-Edmée Ricois
musée Carnavalet -
Le Port du Louvre vers 1855 photographie d'Edouard Baldus -
Le Port du Louvre en 1898
Eugène Trutat -
Le Port du Louvre après l'orage, 1909
Maxime Maufra
Collection privée, Vente 2017 -
Port du Louvre en 1911
Eugène Atget.
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Article connexe[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- « Comparaison entre le port en 1894 et aujourd'hui », www2.lbm.go.jp.
- Philippe Lorentz et Dany Sandron, Atlas de Paris au Moyen Âge : espace urbain, habitat, société, religion, lieux de pouvoir, Paris, Éditions Parigramme, , 200 p. (ISBN 978-2-84096-402-5), p. 25.
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Photographie du port du Louvre. Au premier plan, un des médaillons de l'Hommage à Arago, à l'endroit où le port du Louvre croise le méridien de Paris.
