Vol Korean Air 803
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| Vol Korean Air 803 | |||
 HL7328, l'appareil impliqué dans l'accident, ici a l'aéroport international de Zurich en juillet 1986. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Impact sans perte de contrôle | ||
| Causes | Mauvaise visibilité, erreur de pilotage | ||
| Site | Prés de la piste 27 de l'aéroport international de Tripoli, en Libye | ||
| Coordonnées | 32° 40′ 00″ nord, 13° 09′ 00″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | McDonnell Douglas DC-10-30 | ||
| Compagnie | Korean Air | ||
| No d'identification | HL7328 | ||
| Lieu d'origine | Aéroport international de Gimpo, à Séoul, en Corée du Sud | ||
| Lieu de destination | Aéroport international de Tripoli, en Libye | ||
| Phase | Approche | ||
| Passagers | 181 | ||
| Équipage | 18 | ||
| Morts | 79 (dont 4 au sol) | ||
| Survivants | 124 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Libye
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Le , un McDonnell Douglas DC-10 effectuant le vol Korean Air 803, un vol international reliant Séoul, en Corée du Sud, à Tripoli, en Libye, avec des escales prévues à Bangkok et Djeddah, s'est écrasé contre des bâtiments à deux kilomètres du seuil de la piste, alors qu'il tentait d'atterrir à l'aéroport international de Tripoli, en Libye.
On compte 75 victimes parmi les 199 passagers et membres d'équipage à bord, ainsi que quatre personnes au sol, ce qui en fait, à l'époque, la catastrophe aérienne la plus meurtrière survenue en Libye.
Avion et équipage[modifier | modifier le code]
L'appareil impliqué est un McDonnell Douglas DC-10-30. Il a été construit en 1973 et a effectué son premier vol le 17 septembre. En 1974, l'avion a été vendu à Air Siam (en) et immatriculé HS-VGE le 25 novembre.
En 1977, l'avion de ligne a été vendu à Korean Air (à l'époque Korean Air Lines) et a reçu sa nouvelle immatriculation, HL7328, le 25 février 1977. L'appareil avait à son actif 49 025 heures de vol et 11 440 cycles de vol (décollages/atterrissage).
L'équipage est composé du commandant de bord Kim Ho-jung (54 ans), du copilote Choi Jae-hong (57 ans), et du mécanicien navigant Hyun Gyu-hwan (53 ans).
Enquête[modifier | modifier le code]
L'enquête révèle que la cause principale de l'accident est une erreur des pilotes, qui ont décidé de poursuivre l'approche vers la piste 27 alors que les conditions météorologiques (brouillard épais, visibilité comprise entre 30 et 240 m) ne le permettais pas, et qui sont descendus sous l'altitude minimale de descente alors qu'ils n'avaient pas la piste en visuel.
Références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Korean Air Flight 803 » (voir la liste des auteurs).
