Vol Garuda Indonesia 200
| Vol Garuda Indonesia 200 | ||
 Un Boeing 737-400 de Garuda, similaire à celui impliqué dans l'accident | ||
| Caractéristiques de l'accident | ||
|---|---|---|
| Date | 7 mars 2007 | |
| Type | Mauvaise configuration pour l'atterrissage, erreur de pilotage à la suite d'une tunnelisation du commandant de bord | |
| Site | Aéroport international Adisutjipto, Indonésie | |
| Coordonnées | 7° 47′ 17″ sud, 110° 25′ 54″ est | |
| Caractéristiques de l'appareil | ||
| Type d'appareil | Boeing 737-400 | |
| Compagnie | Garuda Indonesia | |
| No d'identification | PK-GZC | |
| Phase | Atterrissage | |
| Passagers | 133 | |
| Équipage | 7 | |
| Morts | 21 | |
| Blessés | 121 | |
| Survivants | 119 | |
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Le vol Garuda Indonesia 200 était un vol assuré par un Boeing 737 de la compagnie Garuda Indonesia.
Le , l'avion s'écrasa en atterrissant à Adisutjipto.
Après un atterrissage trop long, l'avion a rebondi deux fois avant de sortir de la piste et de terminer sa course dans une rizière difficile d'accès, où il a pris feu. 20 passagers et 1 membre d'équipage sont morts dans l'accident.
L'enquête a établi une vitesse d'atterrissage beaucoup trop élevée, supérieure à 400 km/h, et une position des volets insuffisamment sortis, de 5 degrés seulement, au lieu des 40 degrés requis.
La formation des pilotes a été mise en cause.
Médias
L'accident a fait l'objet d'un épisode dans la série télé Air Crash nommé « Terrible conclusion » (saison 15 - épisode 8).
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Garuda Indonesia Flight 200 » (voir la liste des auteurs).
Liens externes
- (en) Description de l'accident sur Aviation Safety Network (consulté le 25 août 2016).
