Utilisateur:Babskwal/Série 4000 (CP)

(«  »)

Série 4000
Alfa Pendular

Un train Alfa Pendular entre en gare do Oriente, à Lisbonne.

Identification

Exploitant(s)	CP
Type	Pendolino
Nombre	10
Mise en service	1999

Séries

Nombre	Type	places (assises)	masse
52 21	MP 89 CC : n° 01-52 MP 89 CA : n° 01-21	720 (242) 722 (211)	144,2 t 135,0 t

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	1A+A1+1A+A1+2’+2’+ 2’+2’+1A+A1+1A+A1
Écartement	1,668 mm
Tension ligne de contact	25000 V
Transmission	triphasée Siemens/Fiat
Effort de traction	210 kN
Climatisation	Parizzi
Vitesse maximale	220 km/h

La série 4000 est un type d'automotrice électrique à pendulation active en service à la société publique qui gère les chemins de fer au Portugal, les CP, les Chemins de fer portugais. Acquises en 1999 pour assurer la liaison entre Lisbonne et Porto en 2 heures 15. Ce sont aujourd'hui les meilleurs trains des CP, et relient Braga, Porto et Faro à Lisbonne.

Un Alfa Pendular em Entrecampos, em Lisboa.

Dados Técnicos

Engate

• Extremos: Automático Dellner tipo 825
• Intermédios: Semi Permanente Dellner tipo 845

Natureza do Serviço: Longo Curso

N.º de Cabinas de Condução: 2

Comando em Unidades Múltiplas: até 2

Esforço de Tracção

• No Arranque (até 78 km/h): 210 kN
• À Velocidade Máxima: 69,5 kN

Esforço Frenagem Dinâmica

• Máximo nas Rodas (de 15 a 92 km/h): 165 kN
• À Velocidade Máxima: 72 kN

Freio de Serviço

• Distância de Paragem (em patamar 0 0/00, a 220 km/h): 1960 m
• Peso-freio: 170 %
• Desaceleração média de frenagem: 1,15 m/s2

Portas

• Fabricante: IFE
• Número (por lateral) e Largura útil: 8 x 800 mm + 1x 1260 mm

Lugares sentados

Conforto

• Não fumadores: 96

Turística

• Não fumadores: 203

• Passageiros de Mobilidade Reduzida (no RNH): 2

Altura dos Degraus

• Rebatível: 650 ± 5 mm
• Interiores: 843 e 1044 mm

Cargas

• Normal: 25 t
• Tara em Ordem de Marcha: 298,3 t
• Peso por Eixo (máx.): 14,4 t

Massas

• Transformador (com óleo): 5410 kg
• Motor Tracção: 990 kg
• Conversor Tracção: 2100 kg
• Conversor Auxiliar: 1800 kg

Bogies

• Motores (sob a cabina): 8354 kg
• Motores (restantes): 8245 kg
• Livre: 7788 kg

• Total dos Equipamentos: 34687 kg

Conforto e Informação aos Passageiros:

Características Salões:

• Caudal ar tratado: 4400 m³/h
• Potência refrigeração: 34000 kcal/h
• Potência aquecimento: 32 kW

Características Cabinas:

• Caudal ar tratado: 600 m³/h
• Potência refrigeração: 2400 kcal/h
• Potência aquecimento: 2 kW

• Elevador de Cadeira de Rodas: Ratcliff

• Repetidor GSM: Kathrein 700 758

• Tomadas para PCs: 220 V, 50 Hz, 100 W

Instalação Sonora e de Vídeo

• Fabricante: Focon

• Funcionalidades: Interfonia, Vídeo, Rádio FM, Leitor de cassetes, Leitor de CDs, Auscultadores no lugar.

• Indicação de Destino: Focon

WC

• Fabricante: Giuma / Caprio / Evac
• Tipo: Estanques, a vácuo, com controlo electrónico

Número:

• Normais: 9
• Adaptados para Passageiros de Mobilidade Reduzida: 1

Características de Tracção e Pendulação:

Motor de Tracção

• Fabricante: Siemens
• Número: 8
• Tipo: 1TB2223-OGA03
• Potência de Utilização: 500 kW
• Tensão: 1840 V
• Intensidade: 188 A
• Cos f: 0,88
• Velocidade de rotação: 1500 rpm
• Frequência: 76 Hz
• Isolamento: Classe 200

• Outras Características: Trifásico assíncrono, com ventilação forçada e rotor em c.c. com 6 pólos

Conversor de Tracção

• Fabricante: Siemens
• Tipo: E1100D 2050/1100 M5 RFQ-1
• Entrada: 1100 V, 1000 A
• Saída: 2050V 3~, 800 A, 110 Hz

Diâmetro das Rodas

• Novas: 890 mm

• Limite de Gasto: 850 mm

• Potência Nominal nas Rodas: 4000 kW

Sistema de Pendulação

Fabricantes

• Sistema Hidráulico de Pendulação: MICROTÉCNICA
• Sistema Pneumático da Suspensão Lateral Activa (SLA): FIAT
• Unidade de Comando Electrónico: PARIZZI

Características

• Ângulo Máximo de Pendulação: 8º

Aceleração Máxima Não Compensada (ao nível da via):

• Regime Normal: 1,8 m/s²
• Regime Excepcional: 2,0 m/s²
• Velocidade de Activação: 65 km/h

• Deslocamento Transversal Máximo (SLA): 70 mm

Características dos Sistemas de Freio, Segurança e de Alimentação de Energia:

Freio

• Fabricante: SAB WABCO

Características:

• Automático: UIC com comando electropneumático
• Dinâmico: Eléctrico por recuperação
• Estacionamento: Actuação por mola

• Homem-Morto: SIEMENS

• Registador de Velocidades: CONVEL + DEUTA KWR4

Sistema Rádio Solo-Comboio

• Fabricante: ASCOM/SISTEL
• Tipo: BG550 CP-N

Sistema Automático de Controlo Velocidade

• Fabricante: ADtranz Signal
• Tipo: EBICAB 700

Sistema de Anti-Patinagem Pneumático

• Fabricante: FIAT/PARIZZI
• Tipo: µWUPAR

Transformador Principal

• Fabricante: Trafo Union e Motra
• Tipo: EFAT 6444

Características:

• Primário

(T.ambiente >= 20°C): 25kV - 2336 kVA

(T.ambiente < 20°C): 25kV - 2500 kVA

• Secundário (Tracção): 2x1050V - 2x900 kVA
• Secundário (Auxiliares): 350V ac - 268 kVA

Conversor Auxiliar (RNB e RNH)

• Fabricante: Transtechnik
• Tipo: U350 AC/400AC3-440 AC3-650 DC/P300-110-170/F50-60
• Entrada: 354 V ca
• Saídas: 3x400 V ac, 50Hz; 3x44 a 440 V ac, 2 a 60Hz

• Tomada de oficina: 650 V dc; 3x400V±10%, 50Hz, 100kVA

Pantógrafo

• Fabricante: Siemens/Schunck
• Tipo: 8WL 126-6YH46

• Características: Meia-tesoura com paleta e suspensão independente das escovas

Disjuntor Principal (de vácuo)

• Fabricante: Sécheron
• Tipo: BVAC 2E MN4 115100

Carregador de Baterias (BAN e BAS)

• Fabricante: Transtechnik
• Tipo: U650 DC/110 DC/P80
• Entrada: 650 V dc
• Saída: 80 kW -127 V dc

Baterias (BAN e BAS)

• Tipo: Alcalinas (Ni-Cd)
• Tensão: 110 V dc
• Capacidade: 340 Ah

Outras Características:

Construtores

• Caixa: FIAT
• Bogie: FIAT-SIG

• Montagem final: ADtranz Portugal (SOREFAME)

• Equipamento Eléctrico de Potência, Comando e Controlo: Siemens

• Cepos de Limpeza (Rodados Motores): SAB WABCO

• Lubrificadores de Verdugos: SÉCHERON

• Intercomunicação: HÜBNER

Pintura da Caixa - Cores

• Azul: RAL 5022

• Vermelho: RAL 3000

• Branco: RAL 9010

• Cinzento: RAL 7021

Dados técnicos fornecidos pela CP

Notes

Catégorie:Matériel moteur des CP Catégorie:Automotrice du Portugal Catégorie:Pendolino Catégorie:Train pendulaire