CP série 0300
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| Exploitant(s) | CP |
|---|---|
| Désignation |
(M) 9 0 94 8 030301 à 0325 (R) 51 94 22-29 301 à 312 |
| Type | USD (Unidade Simples Diesel, Unité Simple Diesel) |
| Composition | M+M ou M+R ou M+R+M |
| Couplage | UM jusqu'à 2 |
| Construction | 1954-1955 |
| Constructeur(s) | NV Allan |
| Transformation | actuelle série 0350 |
| Écartement | Large (1 668 mm) |
|---|---|
| Carburant | gazole |
| Moteur thermique | 2 moteurs AEC (jusqu'aux années 80) 2 moteurs POYAUD C6150T |
| Moteurs de traction | 4 moteurs Smit GT30/27 |
| Transmission | électrique |
| Puissance continue | 252 kW |
| Longueur totale | (A ou R) 23,630 m |
| Vitesse maximale | 100 km/h |
| Autorail | Remorque | |
|---|---|---|
1re cl. |
24 | - |
2e cl. |
? | ? |
La série 0300 est une ancienne série d'autorails des CP, les chemins de fer portugais. Ils ont été construits aux Pays-Bas dans les années 1950 pour le compte de l'État portugais.
L'autorail 0301 a été transformé en 1992 en autorail VIP, avec la même numération (9 0 94 8 030301) ; l'autorail 0304 a été préservé en état et livrée d'origine, en tant qu'« unité muséologique ». Pour le reste de la série, si deux engins ont été radiés, les 21 autres ont été modernisés et sont devenus l'actuelle série 0350. L'autorail 0301 a été vendu à Infraestruturas de Portugal et transformé en véhicule d'inspection de caténaire.
Les remorques ont été radiées en 2000.
