Aéroport Juancho E. Yrausquin
| Aéroport Juancho E. Yrausquin | ||||||||||
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| Localisation | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays |  Pays-Bas
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| Ville | Saba | |||||||||
| Coordonnées | 17° 38′ 44″ nord, 63° 13′ 14″ ouest | |||||||||
| Altitude | 18 m (60 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | SAB | |||||||||
| Code OACI | TNCS | |||||||||
| Type d'aéroport | public | |||||||||
| Gestionnaire | Winair | |||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : îles SSS
Géolocalisation sur la carte : Petites Antilles
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L'aéroport Juancho E. Yrausquin (code IATA : SAB • code OACI : TNCS) est le seul aéroport de l'île antillaise de Saba.
Renseignements[modifier | modifier le code]
La réputation d'aéroport périlleux découle de la position de l'aéroport : il est flanqué, d'un côté, par des collines élevées et, de l'autre côté et aux deux extrémités de la piste, par des falaises qui tombent dans la mer. De plus, sa piste est extrêmement courte : l'avion risque donc de finir dans la mer ou de donner contre les falaises rocheuses à cause d'un atterrissage trop court ou trop long[1].
L'aéroport est officiellement fermé à la circulation de jets à réaction, mais les aéronefs à hélice des lignes aériennes régionales peuvent y atterrir à la suite d’une dispense de l'autorité de l'aviation civile des Antilles néerlandaises. Les aéronefs qui y atterrissent sont le plus souvent des Twin Otter et BN-2 Islander
On peut voir l’aéroport depuis certains endroits de Saint-Martin.
Installations[modifier | modifier le code]
Les avions à réaction ne peuvent y atterrir, car la piste est trop courte, ne mesurant que 396 mètres (1 300 pieds)[2]. Il est toutefois fréquent d'y voir de petits aéronefs (DHC-6, BN-2 et hélicoptères). Il y a une petite aire de trafic et aérogare au sud-ouest de la piste. Cette aire comprend une aire d'atterrissage d'hélicoptères. L'aérogare abrite les bureaux de Winair, de l'immigration et des services de sûreté aérienne, sand security, le service d'incendie, qui dispose d'un camion à incendie, et une tour. La tour n'offre qu'un service consultatif ; on n'y assure pas le contrôle de la circulation aérienne. Il n'y a pas d'AVGAS ou JET A-1 vendu sur le territoire de Saba.
Situation[modifier | modifier le code]
Carte des aéroports du Royaume des Pays-Bas
Compagnies aériennes et destinations[modifier | modifier le code]
| Compagnies | Destinations |
|---|---|
 Anguilla Air Services | Charter : Anguilla-Clayton J. Lloyd[3] |
| SXM Airways | Charter: Saint-Martin - Princesse-Juliana |
| Winair | Saint-Barthélemy, Saint-Eustache, Saint-Martin - Princesse-Juliana Charter: Saint John's-V. C. Bird |
| Windward Express | Charter: Saint-Martin - Princesse-Juliana[4] |
Édité le 07/03/2018 Actualisé le 27/12/2022
En 2012, la seule compagnie aérienne qui dessert l'aéroport Yrausquin est l'entreprise locale Winair, qui exploite des vols quotidiens de DHC-6 Twin Otter à destination de Saint-Martin et de Saint-Eustache. Le vol à destination de Saint-Martin prend environ douze minutes.
Statistiques[modifier | modifier le code]
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Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Juancho E. Yrausquin Airport » (voir la liste des auteurs).
- L'aéroport est classé, par le National Geographic, comme le deuxième aéroport le plus «extrême» au monde après celui de Ross Island en Antarctique, qui est construit sur un glacier.
- (en)« Saba Island - Juancho Yrausquin Airport (SAB) », sur AirGorilla.com.
- « Services », Anguilla Air Services (consulté le )
- (en) « Get to Saba », sur sabatourism.com (consulté le )
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Winair, compagnie aérienne locale.
- Photos de l'aéroport prises par des compagnies aériennes.
- Atterrissage à Saba vu de la cabine, sur YouTube.
