Süderelbe
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| Süderelbe | |
_01.jpg) Süderelbe | |
| Autres noms | Hafendirektion |
|---|---|
| Type | Navire de service |
| Histoire | |
| Chantier naval | Johann Oelkers Allemagne
|
| Lancement | 1937 |
| Statut | en service Navire musée |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 19,60 mètres (64,3 pi) |
| Maître-bau | 3,60 mètres (11,8 pi) |
| Tirant d'eau | 1,60 mètre (5,2 pi) |
| Propulsion | 2x1 machine à vapeur |
| Puissance | 2x412 cv |
| Vitesse | 8,5 nd (maxi) |
| Carrière | |
| Propriétaire | Stiftung Hamburg Maritim |
| Pavillon | Allemagne
|
| Port d'attache | Hambourg |
| IMO | 5010323 |
| Protection | monument historique |
| Localisation | |
| Coordonnées | 53° 32′ 31″ nord, 9° 59′ 23″ est |
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Le Süderelbe est une ancienne vedette portuaire qui a été construite en 1937 au chantier naval Johann Oelkers de Neuhof. Il est amarré à la Fondation maritime de Hambourg[1] et il est géré par l'association Traditionelle Berufsschifffahrt Elbe e.V.[2] dans le port de Hambourg.
Il est classé monument historique (Denkmal) de la ville hanséatique de Hambourg.
Historique[modifier | modifier le code]
En 1937, l'État de Hambourg a chargé le chantier naval Oelckers de construire un nouveau navire portuaire d'inspection qui devait également être capable de faire face aux conditions de mer agitée du Bas-Elbe.
En 1952, le navire, techniquement obsolète, a été modernisé : sa coque a été allongée ainsi que la structure du pont, au lieu de l'ancien diesel Jastram, un nouveau moteur de 128 cv a été installé, et l'ancienne timonerie en bois a cédé la place à une moderne. Le navire a pris le nom de Hafendirektion en raison de sa nouvelle affectation. Il a été utilisé sous ce nom jusqu'en 2000 et, en plus de son usage pour le directeur du port il a transporté de nombreuses délégations de visiteurs dans le port de Hambourg. En 2002, il a été mis hors service en raison d'une panne de moteur.
Préservation[modifier | modifier le code]
Il a été acquis aux enchères publiques par un homme d'affaires hambourgeois. Les réparations nécessaires se sont avérées beaucoup plus importantes qu'initialement, de sorte que la décision a été prise de céder le navire à la Fondation maritime de Hambourg. Au chantier naval de la Jugend in Arbeit Hamburg e.V., un groupe de spécialistes et d'employés bénévoles a travaillé sur une refonte fondamentale pendant près de deux ans.
Le 28 avril 2006, le navire restauré a été relancé et baptisé à nouveau Süderelbe. Avec ce navire historique d'inspection, la fondation peut perpétuer les anciennes traditions et le montrer à ses sponsors et aux invités du port de Hambourg.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
Liens internes[modifier | modifier le code]
- Stiftung Hamburg Maritim
- Navire à vapeur : Schaarhörn
- Ketch de pêche Landrath Küster
