Starobilsk (P191)
Starobilsk (P191) | |
P191-Starobilsk (ex-USCGC Drummond (WPB-1323)) | |
Type | Patrouilleur |
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Classe | Classe Island (USCGC) |
Histoire | |
A servi dans | |
Constructeur | Bollinger Shipyards États-Unis |
Chantier naval | Lockport |
Armé | |
Statut |
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Équipage | |
Équipage | 16/18 (dont 2/3 officiers) |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 34 m |
Maître-bau | 6,40 m |
Tirant d'eau | 2,00 m |
Déplacement | 164 t |
Propulsion | 2 moteurs diesel Paxman Valenta (en) |
Puissance | 5,280 ch |
Vitesse | 29,5 nœuds (54,63 km/h) |
Caractéristiques commerciales | |
Équipements | 1 canot de sauvetage |
Caractéristiques militaires | |
Armement |
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Rayon d'action | 3,300 nautiques (6 jours) |
Carrière | |
Pavillon | Ukraine |
Port d'attache | Odessa |
Indicatif | NRUF |
IMO | 367916000 |
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Le Starobilsk (P191) (ukrainien : «Старобільськ») est un navire de patrouille de classe Island mis en service en 2019 dans la marine ukrainienne [1] qui a été construit à l'origine pour la Garde côtière des États-Unis.
Historique
Le navire a été construit au chantier naval Bollinger Shipyards (en) en Louisiane, au printemps 1988 et mise en service le à Port Canaveral. En 2002 il était à Key West. Son dernier port d'attache fut San Juan à Porto Rico.
Le , le Drummond , avec le Cushing a été transféré en Ukraine, après leur retraite.
Le , la propriété de l' USCGC Drummond (WPB-1323) et de l' USCGC Cushing a été officiellement transférée en Ukraine , après leur retraite [2]. Les deux navires ont été expédiés, en tant que cargaison de pont, et sont arrivés à Odessa le [3].
Le bateau de patrouille a été renommé d'après la ville de Starobilsk de l'Oblast de Louhansk. Ce nom perpétue la mémoire des défenseurs tombés de l'Ukraine, natifs de cette ville.]
Galerie
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P191 Starobilsk en 2020
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Sloviansk et Starobilsk
Notes et références
- (uk) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en ukrainien intitulé « P191 «Старобільськ» » (voir la liste des auteurs).