Sentosa Express
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| Sentosa Express | ||
 Rame de couleur pourpre | ||
| Situation | Sentosa Singapour |
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|---|---|---|
| Type | Monorail | |
| Entrée en service | 15 janvier 2007 | |
| Longueur du réseau | 2,1 km | |
| Lignes | 1 | |
| Stations | 4 | |
| Exploitant | Sentosa Development Corporation | |
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Le Sentosa Express, est un système de transport guidé de type monorail exploité à Sentosa, une île de Singapour. Le système, de type privé et exploité par Sentosa Development Corporation, peut déplacer jusqu'à 4 000 passagers par heure et par direction[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
Construit à un coût de 140 millions de dollars, le développement commence en et s'achève en . La ligne bidirectionnelle de 2,1 kilomètres (1,3 mile) par direction est entièrement érigée. Le système est mis en service le avec 3 stations. Le , la station Waterfront est ajoutée au réseau.
Ligne[modifier | modifier le code]
La ligne aérienne, d'une longueur de 2,1 kilomètres, transporte les passagers de Sentosa à Beach, desservant notamment le parc d'attractions Universal Studios Singapore.
Stations[modifier | modifier le code]
La ligne comporte 4 stations.
| Station / Code couleur | Correspondances | Date d'ouverture | Nom antérieur | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Anglais · Malais | Chinois · Tamil | Japonais | |||
| Sentosa | 圣淘沙 · செந்தோசா | セントーサ |
|
Gateway | |
| Waterfront | 滨海 · வாடேர்ப்ரோன்ட் | ウォーターフロント |
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Sentosa | |
| Imbiah | 英比奥 · இம்பிஅஹ் | インビア |
|
Merlion | |
| Beach | 海滩 · கடற்கரை | ビーチ |
|
Palawan | |
Fréquence[modifier | modifier le code]
Le premier train quitte les stations Sentosa et Beach à 7 heures du matin et le dernier train est à minuit. Les trains fonctionnent à une fréquence moyenne de trois minutes pendant les heures de pointe. Le temps de parcours d'un terminus à l'autre est de huit minutes.
Matériel roulant[modifier | modifier le code]
Le Sentosa Express est le premier système à utiliser un monorail à chevalet avec une capacité d'environ 184 passagers par train et un total de six trains de 25 mètres de longueur chacun. Chaque train a une couleur différente, à savoir bleu, jaune, vert, orange, pourpre, rose et rouge. Les trains roses et rouges sont ajoutées à la flotte originale de quatre le . Le train jaune est le train d'entretien.
Chaque jour, quatre couleurs de monorail sont choisies pour être déployées sur ce service tandis que les deux autres restent au dépôt.
Tarification[modifier | modifier le code]
Le Sentosa Pass pour une journée coûte 4 SGD et comprend l'entrée de l'île et des trajets illimités sur le Sentosa Express. La carte sans contact RFID peut être achetée à partir de machines automatiques de billetterie à n'importe quelle station du Sentosa Express opérationnelle. Le paiement peut aussi être effectué en utilisant de l'argent comptant, NETS ou par carte de crédit.
Par ailleurs, les usagers peuvent également scanner leurs cartes EZ-Link (utilisées pour les paiements électroniques des transports publics singapouriens) aux tourniquets des stations du Sentosa Express et permet un nombre illimité de trajets sur le monorail.
Incident[modifier | modifier le code]
Le , une panne technique provoque des perturbations sur le monorail et bloque un train pendant la nuit. 61 passagers sont évacués[2].
Galerie de photographies[modifier | modifier le code]
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Rame bleue partant de la station Imbiah. -
Rame à la station Beach pendant un test.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- http: //www.sentosa. Com.sg/UserFiles/File/SDCFlatFee.pdf
- 61 rescued from stalled Sentosa monorail train
