Schéma de la ligne de Flavigny-le-Grand à Ohis - Neuve-Maison
Cette page est une annexe de l'article « Chemin de fer de Guise à Hirson ».
| Légende | PK | Désignation | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ligne de Laon au Cateau | vers Le Cateau | |||||||||
|
|||||||||||
|
194,578 | Grand-Verly - Vadencourt (96 m) | |||||||||
|
Faisceau de la Première Guerre mondiale[1] | ||||||||||
|
194,331 | Pont (détruit) sur la rigole d'alimentation de l'Oise et du Noirrieu | |||||||||
|
Vadencourt - Verly ; ligne de Guise au Catelet (voie métrique) | vers Le Catelet - G. | |||||||||
|
EP | ||||||||||
|
Le Noirrieu | ||||||||||
|
194,122 | Ponts jumeaux (détruits) sur le canal de la Sambre à l'Oise | |||||||||
|
193,058 | Ponts jumeaux (détruits) sur l'Oise | |||||||||
|
Vadencourt ; ligne de Saint-Quentin à Guise | vers St-Quentin | |||||||||
|
|||||||||||
|
191,948 | Lesquielles-Saint-Germain (94 m) | |||||||||
|
EP de l'usine Godin de Guise | ||||||||||
|
|
Guise (97 m) | |||||||||
|
|||||||||||
|
188,0xx | Tunnel de Guise[2] | (505 m) | ||||||||
|
« Pont de Fer » (détruit) | ||||||||||
|
187,8xx | Faubourg-de-Guise (102 m) | |||||||||
|
Pont sur une route | ||||||||||
|
Pont sur un chemin agricole | ||||||||||
|
Pont sur une route | ||||||||||
|
|||||||||||
|
|
Flavigny-le-Grand (115 m) | |||||||||
|
Faisceau de la Première Guerre mondiale[3] | ||||||||||
|
Ligne de Laon au Cateau | vers Laon | |||||||||
|
Beaurain | ||||||||||
|
|||||||||||
|
|
Wiège-Faty - Romery | |||||||||
|
Ligne de Romery à Liart | vers Liart | |||||||||
|
Pont sur un ruisseau | ||||||||||
|
Pont | ||||||||||
|
10,893 | Proisy | |||||||||
|
EP de la carrière d'argile de Proisy | ||||||||||
|
14,303 | Marly-Gomont (anciennement Marly-sur-Oise) | |||||||||
|
17,355 | Saint-Algis | |||||||||
|
19,202 | Autreppes | |||||||||
|
Ancien PN (D318 ; l'axe vert de la Thiérache quitte la plate-forme) | ||||||||||
|
Pont (détruit, sauf ses culées) sur l'Oise | ||||||||||
|
22,816 | Sorbais (124 m) | |||||||||
|
Pont sur le Lerzy | ||||||||||
|
(L'axe vert de la Thiérache retourne sur la plate-forme) | ||||||||||
|
24,699 | Étréaupont | |||||||||
|
Ponceau sur le ruisseau de la Fourcière (ou la Librette) | ||||||||||
|
26,xxx | Gergny | |||||||||
|
Pont sur le ruisseau de Bray | ||||||||||
|
28,513 | Luzoir | |||||||||
|
29,800 | Effry | |||||||||
|
31,050 | Pont sur un ruisseau | (7 m) | ||||||||
|
31,9xx | Wimy - Ohis | |||||||||
|
Ligne de Busigny à Hirson | vers Busigny | |||||||||
|
32,695 | Pont sur une route (D31) | (22 m) | ||||||||
|
Racc. de la Première Guerre mondiale[4] | ||||||||||
|
Passage sous le viaduc d'Ohis | ||||||||||
|
32,993 | Pont sur l'Oise | (40 m) | ||||||||
|
33,242 | Pont sur une route (D31) | (16 m) | ||||||||
|
|
Ohis - Neuve-Maison (171 m) | |||||||||
|
|||||||||||
|
|||||||||||
|
Racc. de la Première Guerre mondiale[5] | vers Anor | |||||||||
|
EP d'une usine | ||||||||||
|
Bif. vers le racc. d'Hirson-Annexe | ||||||||||
|
Saut-de-mouton (détruit) | ||||||||||
|
Hirson-Annexe (triage) | ||||||||||
|
Ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière) 
|
vers Paris-N. | |||||||||
|
195,600 | Bif. | |||||||||
|
|
Bif. de Buire ; ligne d'Hirson à Amagne - Lucquy | vers Amagne - L. | ||||||||
|
Chantier de Batavia (triage) | ||||||||||
|
Poste d'aiguillage de Buire (tour Florentine) | ||||||||||
|
Dépôt de Buire (dont rotonde) ; [1] racc. de la Première Guerre mondiale[5] | ||||||||||
|
Garage (ancien triage) | ||||||||||
|
|
Hirson (192 m) | |||||||||
|
|||||||||||
|
|||||||||||
|
Ligne de Charleville-Mézières à Hirson (par Auvillers) | vers Charleville-M. | |||||||||
|
EP d'une usine (sur l'ancien tracé du racc. d'Hirson-Nord) | ||||||||||
|
|||||||||||
|
197,496 | Bif. du Paradis, vers le racc. d'Hirson-Nord | |||||||||
|
|
vers
| |||||||||
Sources[modifier | modifier le code]
- SNCF Région NORD, « CARNET DE PROFILS ET SCHEMAS : planche 72 » [PDF], sur fini.net/~bersano, (consulté le ), p. 86.
- Géoportail (notamment ses anciennes cartes et photographies aériennes) et/ou Google Maps (sites consultés le ).
- Points de détails :
- E. FACON, « GUERRE 1914 – 1918, L’AMPLEUR DES TRAVAUX D’ADAPTATION DU RESEAU FERROVIAIRE : Gare d’échange de Grand Verly » [PDF], sur inventaires-ferroviaires.fr, (consulté le ).
- [PDF] Tunnel de Guise sur l'Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France, consulté le 24 novembre 2022.
- E. FACON, « GUERRE 1914 – 1918, L’AMPLEUR DES TRAVAUX D’ADAPTATION DU RESEAU FERROVIAIRE : Faisceau ferroviaire de Beaurain (Commune de Flavigny-le-Grand & Beaurain (02)) » [PDF], sur inventaires-ferroviaires.fr, (consulté le ).
- E. FACON, « GUERRE 1914 – 1918, L’AMPLEUR DES TRAVAUX D’ADAPTATION DU RESEAU FERROVIAIRE : Les raccordements provisoires d’Ohis (02) entre les lignes 237 000 et 238 000 » [PDF], sur inventaires-ferroviaires.fr, (consulté le ).
- E. FACON, « GUERRE 1914 – 1918, L’AMPLEUR DES TRAVAUX D’ADAPTATION DU RESEAU FERROVIAIRE : Évolution du nœud ferroviaire d’Hirson pendant le conflit » [PDF], sur inventaires-ferroviaires.fr, (consulté le ).
