Renault Trucks gamme K
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| Renault Trucks K | ||||||||
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| Marque |  Renault Trucks
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| Années de production | Depuis 2013 | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Bourg-en-Bresse
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| Classe | Camion de chantier | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel | |||||||
| Moteur(s) | 6 cylindres en ligne | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 10 800 et 12 800 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 380 à 520 ch DIN (280 à 382 kW) | |||||||
| Couple maximal | 2 550 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique 12 rapports | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | P.T.A.C. : 18 000 à 54 000 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Cabine 2,50 m | |||||||
| Châssis | Volvo FMX | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Renault Trucks gamme K est un camion de chantier fabriqué par Renault Trucks.
Présenté le , il répond à la norme Euro 6 qui nécessite un filtre à particules.
Le camion, qui repose sur une base Volvo FMX, possède une cabine de conception française avec une marche supplémentaire à l'arrière pour voir le chargement.
Il est équipé de moteurs diesel 6 cylindres en ligne à injection directe allant de 380 à 520 ch et d'une boîte de vitesses robotisée en série pour un poids total autorisé en charge (P.T.A.C.) de 18 à 54 [1]tonnes[2]. Il existe en configuration 4x4, 6x6 , 8x6 et 10x4
Notes et références
- (en-US) « Renault Trucks – Largest Automotive Distributor Manufacturer Indonesia » (consulté le )
- [1] Site Renault Trucks.fr consulté le 26 juin 2013.
