Poids total autorisé en charge
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En France, le poids total autorisé en charge (PTC puis PTAC) ou, au Canada, poids nominal brut du véhicule[1] (PNBV) est la masse maximale autorisée pour un véhicule routier (le terme « poids » est généralement utilisé pour la masse, hors domaine aéronautique), tel que spécifié dans le code de la route. Elle comprend la charge maximale de marchandises (charge utile) ainsi que le poids maximal du chauffeur et de tous les passagers.
Cette masse est définie par le constructeur ou l’importateur du véhicule, entre autres caractéristiques présentées lors de l’homologation du véhicule par les autorités compétentes, nécessaire pour que ce véhicule obtienne l’autorisation de circuler sur le réseau routier du pays considéré.
Le code de la route prévoit généralement des dispositions particulières pour différentes catégories de PTAC, concernant notamment le type de permis de conduire que doivent posséder les conducteurs de ce type de véhicule.
Sommaire |
Réglementation [modifier]
Au Canada [modifier]
En France [modifier]
L'article R312-4 du code de la route français définit le poids total autorisé en charge maximum d'un véhicule[2] :
- véhicules isolés à 2 essieux : 19 tonnes maxi.
- véhicules isolés à 3 essieux : 26 tonnes maxi.
- véhicules isolés à 4 essieux et plus : 32 tonnes maxi.
- le PTAC des remorques est le même que celui des véhicules tracteurs mais pas les semi-remorques.
- le PTAC maximum des semi-remorques se répartit de la façon suivante :
| Nombre d'essieux | Immatriculation avant le 01.01.2011 | Immatriculation après le 01.01.2011 |
|---|---|---|
| 1 essieu | 26T | 26T |
| 2 essieux | 32T | 37T |
| 3 essieux | 34T | 38T |
Notes et références [modifier]
- SAAQ, « Définition de « véhicule lourd » », Gouvernement du Québec, avril 2012. Consulté le 25 juin 2012
- Article R312-4 du Code de la route - Codes-et-lois.fr
