Pont de Zélande

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Pont de Zélande
Vue de côté
Vue de côté
Géographie
Pays Pays-Bas
Province Zélande
Coordonnées géographiques 51° 37′ N 3° 54′ E / 51.62, 3.9 ()51° 37′ N 3° 54′ E / 51.62, 3.9 ()  
Fonction
Franchit Escaut oriental
Fonction Pont routier N256
Caractéristiques techniques
Type 2 voies
Longueur 5 022 m
Portée principale 95 m
Matériau(x) béton
Construction
Construction 1963-1965
Inauguration 1965
Historique
Anciens noms Pont de l'Escaut oriental

Géolocalisation sur la carte : Zélande

(Voir situation sur carte : Zélande)
Pont de Zélande

Géolocalisation sur la carte : Pays-Bas

(Voir situation sur carte : Pays-Bas)
Pont de Zélande

Le pont de Zélande relie Noord-Beveland et Schouwen-Duiveland aux Pays-Bas, dont il est le pont le plus long.

Contexte[modifier | modifier le code]

Le pont a été construit à l'initiative de la province de Zélande. Les routes sur les nouveaux barrages de l'Escaut ont été construites dans le cadre du plan Delta à l'ouest de la province; mais l'est est congestionné. La liaison ferry existante entre Zierikzee, Schouwen-Duiveland et Kats dans le Noord-Beveland était incapable de fournir le trafic. Selon les plans originaux, l'Escaut oriental devait être endigué en 1978, mais la construction de l'Oosterscheldekering a été repoussée qu'en 1986. Pour bénéficier d'une connexion nord-sud non perturbé, la province a donc décidé de construire un pont entre Zierikzee et Colijnsplaat.

Construction[modifier | modifier le code]

Le pont a été construit entre 1963 et 1965. Le pont est composé de 54 piliers séparés par 52 travées de 95 mètres et une partie mobile de quarante mètres. Le 15 Décembre 1965, la reine Juliana ouvre officiellement le pont à la circulation. C'était alors le plus long pont d'Europe.

Péage[modifier | modifier le code]

L'argent pour la construction du pont avait emprunté par la province de Zélande. Pour être en mesure de rembourser le prêt le pont était payant. Le 1er Janvier 1993, le pont est devenu gratuit.