Pont Alexandra
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| Pont Alexandra | ||
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| Géographie | ||
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| Pays |  Canada
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| Provinces |  Ontario Québec
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| Commune | Gatineau (Québec) Ottawa (Ontario) |
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| Coordonnées géographiques | 45° 25′ 48″ N, 75° 42′ 17″ O | |
| Fonction | ||
| Franchit | Rivière des Outaouais | |
| Fonction | Pont-route (aujourd'hui) Pont ferroviaire (origine) |
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| Caractéristiques techniques | ||
| Type | Pont à poutres cantilever | |
| Longueur | 566 m | |
| Matériau(x) | Acier | |
| Construction | ||
| Construction | 1898-1901 | |
| Géolocalisation sur la carte : Canada
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Le pont Alexandra (en anglais : Alexandra Bridge) ou pont Interprovincial[1],[2] est un pont à poutres cantilever qui traverse la rivière des Outaouais, près du Musée des beaux-arts du Canada et du Musée canadien de l'histoire, reliant les villes de Gatineau, au Québec et la capitale canadienne d'Ottawa, en Ontario. Selon Travaux publics et Services gouvernementaux Canada, près de 15 000 voitures empruntent le pont chaque jour[2].
Le pont Alexandra a été le plus long pont à poutres cantilever au Canada. Il a perdu son titre lors de la construction du pont de Québec. Il est désigné comme lieu historique national par la Société canadienne de génie civil (en)[1]. En 1901, le pont a été renommé en l'honneur de la reine Alexandra, épouse du roi Edouard VII, lors de la visite du couple royal à Ottawa[3].
Construction[modifier | modifier le code]
La construction du pont, terminée en 1901, a été le fruit des compagnies de transport ferroviaire de la région, la Pontiac and Pacific Junction et le Chemin de fer de la Vallée de la Gatineau. La Hull Electric l'a utilisé pour relier le réseau de tramway d'Aylmer, de Hull à celui d'Ottawa[4].
Réfections[modifier | modifier le code]
À la fin des années 1950, le pont Alexandra est converti de pont ferroviaire en pont pour trafic routier et pédestre[5].
En 1975, on remplace et réaménage toutes les aires du tablier.
En 2009-2010, on remplace à nouveau le tablier du pont et on renforce la structure d'acier, les piliers et les culées, notamment contre les effets vibratoires. Les travaux sont confiés à l'entreprise McCormick Rankin Corporation.
Galerie[modifier | modifier le code]
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Vue aérienne -
Le pont vu depuis le parc Jacques-Cartier de Gatineau -
Plaque
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (fr + en) Histoire et patrimoine du génie civil canadien, « Le pont Alexandra » (consulté le )
- (fr + en) « Réfection du pont Alexandra », sur Travaux publics et Services gouvernementaux Canada,
- (en) Paul Stumes, « The Alexandra Interprovincial bridge », Heritage Ottawa Newsletter, (lire en ligne)
- Faculté des lettres et sciences humaines, « Construction du pont Alexandra reliant Hull et Ottawa », sur Université de Sherbrooke
- (en) « Alexandra bridge », sur Buckland & Taylor (consulté le )
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Pont Cartier-Macdonald
- Pont Champlain (Ottawa)
- Pont du Portage
- Pont de la Chaudière
- Catégorie:Pont au Québec
