Onésiphore Pecqueur
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| Naissance |
Sibiville (Pas-de-Calais) |
|---|---|
| Décès |
(à 59 ans) Paris[1] |
| Nationalité | Française |
| Domaines | Mécanique |
|---|---|
| Institutions | Conservatoire national des arts et métiers |
| Renommé pour | Différentiel mécanique |
Onésiphore Pecqueur (1792-1852) est un ingénieur mécanicien français, chef des ateliers du Conservatoire national des arts et métiers, passionné de mathématique et maître horloger[2].
Inventions[modifier | modifier le code]
En 1825, il invente un moteur à vapeur rotatif, qu'il perfectionne jusqu'en 1840[3].
en 1827, il invente le différentiel mécanique permettant d'adapter la vitesse des roues dans les virages, la roue la moins chargée tournant plus vite[2].
En 1829, il brevette un chariot à vapeur destiné à circuler sur route, contenant « la plupart des organes propres à en faire un bon véhicule automoteur »[4] :
- le moteur attaque les roues postérieures par l'intermédiaire d'un différentiel dont l'invention revient entièrement à Pecqueur ;
- le train avant n'a pas d'essieu, chacune des roues avant étant maintenue par une fourche verticale que prolonge un pivot articulé sur le châssis du chariot. Les deux pivots sont reliés à leur partie supérieure par une traverse horizontale, à laquelle le châssis est suspendu par des ressorts. Ces pivots sont conjuguées dans leur rotation par un système de deux bielles de direction et d'une barre d'accouplement, de façon que les plans des deux roues directrices soient constamment parallèles ;
- la barre de direction agit par l'intermédiaire d'une crémaillère, en attaquant le milieu de la barre d'accouplement (principe de l'essieu brisé).
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Relevé généalogique sur Geneanet
- Voir sous l'image "Valoriser la mécanique", sur le site industrie-techno.com, consulté le 9 mars 2016.
- (en) Douglas Self, « Rotary Steam Engines », sur douglas-self.com,
- Philippe Boursin, « Histoire de l'automobile - 1464 - 1899 »
