Ligne d'Arzew à Damesme
| Ligne de Arzew à Damesme | |
.png) Localisation de la ligne d'Arzew à Damesme dans la région d'Oran. | |
| Pays |  Algérie
|
|---|---|
| Villes desservies | Arzew, Aïn El Bia (Damesme) |
| Historique | |
| Mise en service | 1879 |
| Fermeture | 1980 – 1990 |
| Concessionnaires | FA (1879 – 1912) CFAE (1912 – 1939) CFA (1939 – 1959) SNCFFA (1959 – 1963) SNCFA (1963 – 1976) SNCFA (1976 – 2010) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 4,100 km |
| Écartement | standard (1,435 m) |
| Nombre de voies | simple voie |
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La ligne d'Arzew à Damesme est une ancienne ligne ferroviaire algérienne qui reliait Arzew à Damesme (actuelle Aïn El Bia) dans la région d'Oran, en Algérie.
Longue de 4,100 km, cette courte ligne est mise en service en 1879 lors de l'ouverture de la ligne d'Arzew à Saïda. En 1900, à la suite de l'ouverture de la liaison ferroviaire entre Oran et Damesme, la section d'Arzew à Damesme est soustraite de la ligne d'Arzew à Saïda et devient une antenne de la nouvelle ligne d'Oran à Béchar via Saïda. La ligne est fermée au cours des années 1980-1990.
Histoire[modifier | modifier le code]
Originellement, la gare d'Arzew était la gare de départ de la ligne d'Arzew à Saïda mise en service le . Lors de l'ouverture de la ligne d'Oran à Damesme, le , la gare d'Oran est devenue le point de départ de la ligne d'Oran à Saïda, via Damesme, transformant la section d'Arzew à Damesme en une antenne de la ligne Oran – Saïda[1],[2].
La ligne est fermée au cours des années 1980-1990.
La ligne[modifier | modifier le code]
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Longue de 4,100 km, c'est une voie unique à écartement étroit de 1 055 mm, à sa création en 1879 et jusqu'en 1958 où elle est transformée en voie normale (1 435 mm). Elle n'est pas électrifiée[2].
Profil et tracé[modifier | modifier le code]
La ligne présente un profil relativement plat. La gare de départ, Arzew, est située à une hauteur de 1,050 m, la gare de départ, Damesme, est située à une hauteur de 4,050 m[3].
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Gares de la ligne[modifier | modifier le code]
| Gare | Commune actuelle | PK | Altitude[3] |
|---|---|---|---|
| Arzew | Arzew | PK 0,000 | 1,050 m |
| Damesme | Aïn El Bia | PK 4,100 | 4,050 m |
Notes et références[modifier | modifier le code]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- Jacques Poggi, Les chemins de fer d'intérêt général de l'Algérie : aperçu historique, organisation actuelle, programme d'avenir, Paris, Larose, (lire en ligne). .
- Henri Lartilleux, Géographie des chemins de fer français : Troisième volume : Afrique du Nord, vol. 3, t. I, Édition Librairie Le Chaix, . .
- Pascal Bejui, Luc Raynaud et J-P Vergez-Larrouy, Les chemins de fer de la France d'outre-mer : L'Afrique du Nord, le transsaharien, vol. 2, La Regordane, , 272 p. (ISBN 978-2906984134). .
