Ligne S10 du RER bruxellois
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| S10 | |
 Automotrice AM 08 en gare de Jette | |
| Réseau | Réseau express régional bruxellois |
|---|---|
| Terminus | Alost - Bruxelles-Midi - Termonde |
| Histoire | |
| Mise en service | |
| Exploitant | SNCB |
| Exploitation | |
| Points d’arrêt | 28 |
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La ligne S10 du RER bruxellois, plus simplement nommée S10, est une ligne de train de l'offre ferroviaire suburbaine à Bruxelles, composante du projet Réseau express régional bruxellois, elle traverse Bruxelles sur un axe Nord-Sud en réalisant une boucle complète : Alost - Bruxelles - Termonde.
Elle emprunte les infrastructures de la ligne 50 (ligne omnibus Bruxelles-Gand), de la ligne 0 Bruxelles-Midi - Bruxelles-Nord, de la ligne 28 (Bruxelles-Jette) et de la ligne 60 (Jette-Termonde).
Histoire[modifier | modifier le code]
La ligne S10 fait partie de l'offre ferroviaire S de Bruxelles lancée le [1],[2].
Elle permet la desserte conjointe des lignes 50 et 60 en traversant Bruxelles par la jonction Nord-Midi et la Ligne 28.
Elle est actuellement exploitée au rythme d’un train par heure dans chaque sens (en semaine) avec deux trains supplémentaires aux heures de pointe. Les week-ends et jours fériés la cadence est d’un train par heure.
Infrastructure[modifier | modifier le code]
Tracé[modifier | modifier le code]
Liste des gares[modifier | modifier le code]
La desserte de la ligne S10 comporte les gares suivantes[3] :
- Alost
- Erembodegem
- Denderleeuw
- Liedekerke
- Essene-Lombeek
- Ternat
- Bodeghem-Saint-Martin
- Dilbeek
- Grand-Bigard
- Berchem-Sainte-Agathe
- Jette
- Bockstael
- Bruxelles-Nord
- Bruxelles-Central
- Bruxelles-Midi (terminus théorique)[4]
- Bruxelles-Ouest
- Simonis
- Tour et Taxis
- Jette
- Zellik
- Asse
- Mollem
- Merchtem
- Opwjk
- Heizijde
- Lebbeke
- Saint-Gilles-lez-Termonde
- Termonde
Exploitation[modifier | modifier le code]
Tous les trains réguliers de la ligne S10 sont composés d’automotrices Siemens Desiro ML série AM 08 de la SNCB. La plupart des trains sont composés de deux automotrices (soit six voitures) ou trois automotrices (neuf voitures), plus rarement une seule (trois voitures).
Les deux trains supplémentaires d’heure de pointe, qui circulent uniquement entre Alost et Bruxelles-Midi (le matin) et entre Bruxelles-Midi et Alost (l’après-midi) sont composés d’automotrices classiques ou de voitures M4 tractées par une locomotive série 21 ou 27. Durant les congés, ces rames sont remplacées par une paire d'automotrices Desiro.
Projets[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « S : Qu'est-ce que le S ? », sur belgianrail.be (version du sur Internet Archive).
- « SNCB : une partie du RER de Bruxelles lancée en décembre 2015 », sur Le Vif/L'Express, (consulté le ).
- « Plan relations S »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) [PDF], sur SNCB, (consulté le ).
- Cette ligne présente la particulatité de croiser son propre itinéraire, avec un arrêt à Jette à l'aller et au retour. Pour éviter de repasser deux fois par la même gare sous le même numéro de train, les trains changent de numéro en gare de Bruxelles-Midi.
