Ishikawajima Ne-20
| Ishikawajima Ne-20 | |
 Un Ne-20, entreposé sans ses carénages. | |
| Constructeur |  Ishikawajima
|
|---|---|
| Premier vol | |
| Utilisation | • Nakajima Kikka |
| Caractéristiques | |
| Type | Turboréacteur à simple flux et compresseur axial[1] |
| Longueur | 2 700 mm |
| Diamètre | 620 mm |
| Masse | 470 kg |
| Composants | |
| Compresseur | Axial, à 8 étages |
| Chambre de combustion | Annulaire |
| Turbine | Axiale, à 1 étage |
| Performances | |
| Poussée maximale à sec | 4,66 kN |
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L’Ishikawajima Ne-20 (en japonais : « 石川島 ネ-20 ») fut le premier turboréacteur fabriqué au Japon. Il fut développé à la fin de la Seconde Guerre mondiale par Ishikawajima, en parallèle avec le premier avion à réaction du pays, le Nakajima Kikka.
Conception et développement[modifier | modifier le code]
La décision de fabriquer ce moteur vint de l'impossibilité d'employer deux moteurs conçus plus tôt pour le biréacteur Kikka, le motoréacteur Tsu-11 et le Ne-12. La réalisation du Ne-20 fut rendue possible par l'ingénieur de la marine impériale japonaise Eichi Iwaya, qui parvint à obtenir des photographies et un dessin en coupe du moteur allemand BMW 003.
Seule une très petite quantité de ces moteurs fut produite, peut-être une cinquantaine, avant la fin du conflit. Deux furent utilisés pour propulser le Kikka pour son premier et unique vol, le . Seuls quelques moteurs en cours de fabrication furent conservés. Il fut également prévu d'employer le Ne-20 pour propulser une version de l'avion-suicide Ohka, mais la fin de la guerre arriva avant que ne puisse être testée cette configuration.
Versions[modifier | modifier le code]
- Ne-20 : Moteurs de production standard ;
- Ne-20-Kai : Version à la puissance majorée.
Exemplaires exposés[modifier | modifier le code]
De nos jours, il reste trois exemplaires en bon état de ce moteur. L'un est visible au musée interne de la compagnie IHI, à Tanashi, au Japon, et les deux autres sont exposés au National Air and Space Museum à Washington, DC, aux États-Unis.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Kay 2007
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) Anthony L. Kay, Turbojet : History and development 1930–1960, vol. 2 : USSR, USA, Japan, France, Canada, Sweden, Switzerland, Italy, Czechoslovakia and Hungary, Marlborough, Wiltshire (England), Crowood Press, , 1re éd., 240 p. (ISBN 978-1-86126-939-3 et 1861269390, présentation en ligne)
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) « Naval Technical Arsenal Ne-20 », National Air and Space Museum (consulté le )
