Gare du Point-du-Jour
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| Point-du-Jour | ||
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| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays | France | |
| Commune | Paris | |
| Arrondissement | 16e | |
| Adresse | au niveau du 17 boulevard Exelmans | |
| Coordonnées géographiques | 48° 50′ 27″ nord, 2° 15′ 55″ est | |
| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | Ligne de Petite Ceinture | |
| Voies | 2 | |
| Quais | 2 | |
| Historique | ||
| Mise en service | ||
| Fermeture | ||
| Géolocalisation sur la carte : Paris
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modifier  |
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La gare du Point-du-Jour est une gare ferroviaire française de la ligne de Petite Ceinture, sur le boulevard Exelmans, à l'intersection avec l'avenue de Versailles, dans le sud-ouest du 16e arrondissement de Paris.
Mise en service en 1867, elle est fermée en 1934 puis détruite dans les années 1960.
Situation ferroviaire
La gare se situait en aérien sur le viaduc d'Auteuil de la ligne de Petite Ceinture, entre les gares d'Auteuil-Boulogne et de Grenelle-Ceinture. Elle comporte deux voies encadrées par deux quais et est abritée par une grande halle métallique. Cette configuration préfigure celle des stations aériennes du métro de Paris[1].
Histoire
La gare du Point-du-Jour est ouverte aux voyageurs le , comme l'ensemble des gares de la rive gauche de la ligne de Petite Ceinture[1].
En octobre 1896, à l'occasion de leur visite en France, le tsar de Russie Nicolas II et son épouse Alexandra traversent la gare du Point-du-Jour pour gagner la gare de Passy-la-Muette (16e arrondissement)[2].
Comme le reste de la Petite Ceinture, la gare est fermée au trafic voyageurs à partir du .
Elle a été détruite au tournant des années 1960, en même temps que le viaduc d'Auteuil[1], afin de faciliter le trafic automobile.
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Le viaduc d'Auteuil. La gare du Point-du-Jour est visible en arrière-plan. -
Emplacement de la gare du Point-du-Jour.
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Notes et références
- « Gare du Point du Jour (1867) », Association sauvegarde Petite Ceinture, article du 21 juin 2007 (consulté le ).
- « La visite du tsar Nicolas II à Paris en octobre 1896 », sur petiteceinture-info.fr, (consulté le ).
