Gare de Saulon

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Saulon
Image illustrative de l’article Gare de Saulon
L'ancien bâtiment voyageurs
Localisation
Pays France
Commune Saulon-la-Chapelle
Hameau Layer
Adresse Avenue de la Gare
21910 Saulon-la-Chapelle
Coordonnées géographiques 47° 13′ 27″ nord, 5° 06′ 16″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87713628
Site Internet La gare de Saulon, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service TER Bourgogne-Franche-Comté
Caractéristiques
Ligne(s) Dijon-Ville à Saint-Amour
Voies 2 (+ voies de service)
Quais 2
Altitude 209 m
Historique
Mise en service
Architecte PLM
Géolocalisation sur la carte : Côte-d'Or
(Voir situation sur carte : Côte-d'Or)
Saulon
Géolocalisation sur la carte : Bourgogne-Franche-Comté
(Voir situation sur carte : Bourgogne-Franche-Comté)
Saulon
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Saulon

La gare de Saulon est une gare ferroviaire française de la ligne de Dijon-Ville à Saint-Amour, située au hameau de Layer, à proximité du village centre sur le territoire de la commune de Saulon-la-Chapelle dans le département de la Côte-d'Or en région Bourgogne-Franche-Comté.

Elle est mise en service en 1882 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Bourgogne-Franche-Comté.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 209 mètres d'altitude, la gare de Saulon est située au point kilométrique (PK) 327,528 de la ligne de Dijon-Ville à Saint-Amour, entre les gares d'Ouges et de Longecourt[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

La station de Saulon est officiellement mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la voie unique de la section de Dijon à Seurre de sa ligne de Dijon à Saint-Amour. C'est une station de 4e classe établie sur un palier à 7 200,90 mètres de celle de Dijon. Elle dispose d'un bâtiment voyageurs, d'une halle à marchandises avec quai découvert, d'un abri, d'un pavillon d'aisances, de deux quais et de voies de service[2].

La halte est rénovée au début des années 2000, dans le cadre régional d'une convention de modernisation des gares TER réalisée en partenariat par l'État, le Conseil Régional de Bourgogne et la SNCF. Les travaux ont notamment concerné la peinture, la rénovation du mobilier et l'amélioration de l'information présente dans la halte[3].

Au début de l'année 2016, le conseil de la Communauté de communes du Sud Dijonnais vote un investissement de 30 000 euros pour l'aménagement du parking et des accès piéton de la gare[4].

Services des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre[5].

Un passage de niveau piéton permet la traversée des voies et l'accès aux quais[6].

Desserte[modifier | modifier le code]

Saulon est desservie par des trains du réseau TER Bourgogne-Franche-Comté de la relation Dijon-Ville - Bourg-en-Bresse (ou Seurre)[7].

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Le stationnement des véhicules est possible à proximité de l'ancien bâtiment voyageurs[6].

Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]

L'ancien bâtiment voyageurs de type PLM 3e classe[8] est situé à côté de l'entrée de la halte SNCF[6].

Site EIV Bourgogne de Saulon-la-Chapelle[modifier | modifier le code]

L'Établissement industriel voie équipement (EIV) Bourgogne de Saulon-la-Chapelle est embranché sur la ligne à proximité de la gare. Il dispose d'une surface de 305 070 m2 située sur les communes de Saulon-la-Chapelle et de Bretenières[9].

Cet ancien site militaire est acheté en 1921 par le PLM pour y réaliser des activités liées au chemin de fer[10]. Conservé par la SNCF après la nationalisation du réseau, elle l'utilise comme lieu de production de rails soudés depuis sa création. Ce domaine qui est la première activité du site produit en 2011 des longs rails soudé (LRS) de 432 mètres en utilisant une technique de soudure par induction. La deuxième concerne la « création de matériel constitutif des installations caténaires et des ouvrages d'art »[11].

Sur le site on trouve également une plate-forme logistique (Infralog[12],[9]).

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [860] Dijon - St-Amour », p. 159.
  2. Coffin (ingénieur en chef), « Chemin de fer de Dijon à Saint-Amour », Rapports et délibérations / Conseil général du Département de la Côte-d'Or,‎ , p. 22 (lire en ligne, consulté le )
  3. Comité de ligne Étoile de Dijon : 27 mai 2008 (plaquette), Conseil régional Bourgogne / SNCF, , 25 p. (lire en ligne), p. 6
  4. Guy Morot, « Conseil communautaire : Saulon-la-Chapelle : 1 530 000 € pour financer l’espace sportif et l’aménagement de la gare », Le Bien public,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  5. « Halte ferroviaire Saulon », sur TER Bourgogne (consulté le ).
  6. a b et c « Saulon-la-Chapelle, Bourgogne », sur Street View, (consulté le ).
  7. « Dijon Bourg en Bresse (fiche horaire) », sur cdn.ter.sncf.com, (consulté le ).
  8. « Gare voyageurs PLM du Type 3ème classe — WikiPLM », sur wikiplm.railsdautrefois.fr (consulté le )
  9. a et b Amandine Gotti, 2011, p. 6.
  10. Amandine Gotti, 2011, p. 14.
  11. Amandine Gotti, 2011, p. 5.
  12. « Infralog national », sur SNCF (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Amandine Gotti (commissaire-enquêteur), Demande d'autorisation d'exploiter des activités de production et de maintenance de matériel fixe des lignes ferroviaires : présentée par EIV Bourgogne (site de Saulon-la-Chapelle), établissement SNCF, situé avenue de la gare à Saulon-la-Chapelle (Rapport du commissaire-enquêteur), Beaune, , 37 p. (lire en ligne).

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Dijon-Ville Ouges
ou Dijon-Ville
TER Bourgogne-Franche-Comté Longecourt
ou Aiserey
Bourg-en-Bresse
ou Seurre