Gare de La Forêt-du-Cranou

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La Forêt-du-Cranou
Image illustrative de l’article Gare de La Forêt-du-Cranou
Le passage à niveau et le quai de la halte en 2011.
Localisation
Pays France
Commune Hanvec
Coordonnées géographiques 48° 19′ 09″ nord, 4° 06′ 12″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant Fermée
Caractéristiques
Ligne(s) Savenay à Landerneau
Voies 1
Quais 1
Altitude 101 m
Historique
Mise en service Avant 1957
Fermeture Années 1970
Géolocalisation sur la carte : Finistère
(Voir situation sur carte : Finistère)
La Forêt-du-Cranou
Géolocalisation sur la carte : Bretagne (région administrative)
(Voir situation sur carte : Bretagne (région administrative))
La Forêt-du-Cranou
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
La Forêt-du-Cranou
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La gare de La Forêt-du-Cranou est une gare ferroviaire française fermée, de la ligne de Savenay à Landerneau, située sur le territoire de la commune d’Hanvec, à proximité de Daoulas, dans le département du Finistère en région Bretagne.

Arrêt ouvert, à une date inconnue (elle existe déjà en 1905/1907[1]), devenu une halte voyageurs fermée dans les années 1970. En 2014, le quai est toujours présent au passage à niveau n°546.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 101 mètres d'altitude, la halte de La Forêt-du-Cranou est située au point kilométrique (PK) 736,600 de la ligne de Savenay à Landerneau, entre les gares de Quimerc'h (fermée) et d'Hanvec (fermée). En direction de Quimper, la gare ouverte la plus proche est celle de Pont-de-Buis et celle de Dirinon en direction de Landerneau[2].

Cette halte est située au passage à niveau n°546[2].

Histoire[modifier | modifier le code]

En 1869, le conseil général émet un vœu pour que la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) établisse une station ou une simple halte à la sortie du tunnel de Niez-Vran. Cette demande s'appuie sur une décision de la commission d'enquête dont l'objet d'étude est la situation des stations de l'embranchement de Quimper. Celle-ci a conclu que ce « pays déshérité » a besoin d'une halte pour les relations nécessaires avec Brest d'un petit port et pour les nombreux pèlerins qui fréquentent plusieurs fois par an les fêtes patronales du bourg de Rumengol[3]. Cette demande d'une station ayant été rejetée, par le conseil général des Ponts-et-Chaussées, le conseil fait un autre vœu pour l'établissement d'une halte. En 1872 la Compagnie du PO répond par la négative en indiquant que le refus du conseil était également valable pour une halte[4].

En 1957, la halte de La Forêt du Cranou est présente, au PK 736.6, entre la gare d'Hanvec et le tunnel de Niez-Vran, sur le carnet de profil de la région Ouest SNCF[5].

Le service des voyageurs est fermé au cours des années 1970[6].

Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]

Les seuls éléments subsistants visibles sont le quai et le bâtiment du garde barrière au passage à niveau n°546[7].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « Guide du voyageur en France. Réseau Orléans-Midi-Etat », sur Gallica, 1905-1907 (consulté le ).
  2. ↑ a et b Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1, BNF 42716741), « [470/3] Quimper - Landerneau », p. 168.
  3. ↑ Conseil général du Finistère, « Demande d'une halte au sortir du tunnel de Néisvran », Rapports et délibérations,‎ , p. 497-498 (lire en ligne, consulté le ).
  4. ↑ Conseil général du Finistère, « Station de Néisvran », Rapports et délibérations,‎ , p. XXXIX (lire en ligne, consulté le ).
  5. ↑ Région Ouest : Carnet de profils, SNCF, (lire en ligne), planche 227.
  6. ↑ Jean-Pierre Nennig , 2008, p. 1970.
  7. ↑ « D42, Hanvec, Bretagne », sur Street View, (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Jean-Pierre Nennig, Le chemin de fer de Bretagne sud : De Savenay et de Rennes à Landerneau par Redon, Vannes, Auray, Lorient, Quimper et Châteaulin et ses embranchements vers Ploërmel, Quiberon, Pontivy, Concarneau, Pont-L'Abbé et Douarnenez-Tréboul, Pornichet, JPN Éditions, coll. « Archéologie ferroviaire », , 224 p. (ISBN 978-2-9519898-5-6, BNF 41302229, présentation en ligne).

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