Gare d'Orsay-Ville
| Orsay-Ville | ||
 La façade sud de la gare côté rue. |
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| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays | France | |
| Commune | Orsay | |
| Quartier | Centre-ville | |
| Adresse | Boulevard Dubreuil 91400 Orsay |
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| Coordonnées géographiques | ||
| Gestion et exploitation | ||
| Propriétaire | RATP | |
| Services |   |
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| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | Ligne de Sceaux | |
| Voies | Deux voies centrales et une voie latérale | |
| Quais | Un quai latéral et un quai central | |
| Transit annuel | 2 290 579 (2011) | |
| Zone | 5 (tarification Île-de-France) | |
| Altitude | 87 m | |
| Historique | ||
| Mise en service | 29 juillet 1854 | |
| Ouverture | 29 juillet 1854 (Ligne de Sceaux) 18 janvier 1938 (CMP) 9 décembre 1977 ( ) |
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| Correspondances | ||
| Bus et Noctilien | Voir Correspondances | |
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La gare d'Orsay-Ville est une gare ferroviaire française de la ligne de Sceaux, située dans la commune d'Orsay (département de l'Essonne).
C'est une gare de la Régie autonome des transports parisiens (RATP) desservie par les trains de la ligne B du RER. Elle est, avec la gare du Guichet, l'une des deux gares de la commune.
Sommaire |
La gare [modifier]
Elle est desservie par les trains de la ligne B du RER parcourant la branche B4 ; certains y ont leur terminus aux heures de pointe. Ce terminus a été réalisé en 1965-1966 afin de faire passer l'intervalle des dessertes de 20 à 40 minutes. Une voie de garage a été transformée en voie principale direction Paris, l'ancienne voie direction Paris, désormais située entre les deux voies principales, devenant la voie de terminus (voie Z)[1].
La traversée des voies s'effectue par un passage souterrain mis en service en 1967[2]. Il remplace une ancienne traversée en planches.
Le bâtiment, construit en pierre meulière, date du prolongement de la ligne de Sceaux jusqu'à Limours alors que la gare terminus primitive était située bien plus loin du village, presque à la gare actuelle du Guichet, de 1854 à 1867.
En 2011, 2 290 579 voyageurs sont entrés à cette gare[3].
Elle fait l'objet de travaux d'amélioration avec l'installation de deux ascenseurs et la rénovation des façades de la gare de 2013 à 2014[4]
Correspondances [modifier]
Albatrans 91.02- Les Cars d'Orsay 06.03 06.05 06.07 06.08
- Daniel Meyer DM10A
- SAVAC 39.05 39.07 39.14 39.15
N122- À faible distance : Scientibus? 269.02
À proximité [modifier]
- Centre-ville d'Orsay
- Campus d'Orsay de l'université de Paris XI
Galerie de photos [modifier]
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Quais et voies en regardant vers Saint-Rémy-lès-Chevreuse.
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Quais et voies en regardant vers Aéroport CDG 2/Mitry - Claye
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Rame MI 79 arrivant en gare depuis le nord-est de la ligne
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Panneau signalétique sur le quai de la gare
Voir aussi [modifier]
Notes et références [modifier]
- Gaston Jacobs, La ligne de Sceaux, 140 ans d'histoire. Éditions la Vie du rail, 1987. p. 97.
- Gaston Jacobs, La ligne de Sceaux, 140 ans d'histoire. Éditions la Vie du rail, 1987. p. 98.
- Entrants annuels provenant de l'extérieur de la gare (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr. Consulté le 5 novembre 2012.
- Bientôt deux ascenseurs à Orsay-Ville (RER B) - RATP
Article connexe [modifier]
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aéroport CDG 2 B3 Mitry-Claye B5 (Gare du Nord) |
Le Guichet | |
Bures-sur-Yvette | St-Rémy-lès-Chevreuse B4 | ||
