Discussion:TaM Montpellier 3M

Fusion abandonnée entre Transports de l'agglomération de Montpellier et Lignes de bus de Montpellier et Transports en commun de Montpellier

Bonjour, Ces 3 pages donnent des informations qui pourraient être aisément rassemblées. Il existe de nombreuses pages de compagnies de transports où tout est indiqué. Je pense qu'il serait bon de fusionner ces 3 pages afin d'avoir une meilleure clarté pour les transports de Montpellier. Pour la fusion, je recommande de garder la page : Transports de l'agglomération de Montpellier, mais c'est évidemment à vous de choisir! Bien cordialement, Kyah117 (d) 9 août 2010 à 16:41 (CEST)

Aurait-on idée de fusionner l'article consacré à la RATP (entreprise, développement international, fonctionnement et budget), celui du réseau de bus RATP (décrivant l'histoire du réseau de bus à Paris et son organisation actuelle) et les transports à Paris, qui décrit globalement le réseau (ferré, routier, fluvial, etc), bien au-delà de la seule RATP et de ses bus ? Non. Il en est pour moi de même partout, l'entreprise qui exploite a son fonctionnement et son histoire, le réseau de bus est autre chose (il a son histoire et peut changer d'exploitant, les exemples ne manquent pas), l'histoire des transports d'un ville est bien plus global. Clicsouris ^[blabla] 9 août 2010 à 20:29 (CEST)

Contre : le premier est un article sur l'entreprise (et son histoire) de transport ; l'autre est une création rapide d'une liste des lignes de bus de la ville (comprenant donc celles d'autre(s) entreprise(s) que la TaM) dont il serait possible, par ailleurs, de faire un historique à part. sebjd (d) 18 août 2010 à 11:30 (CEST)

Contre moi aussi: ils concernent des périodes historiques différentes et cela sur trois sciècles.JG-Brill

Aussi, cet article-ci est vu en premier lieu sous l'angle de l'entreprise et non du réseau, or son appellation officielle est restée Transports de l'agglomération de Montpellier ... Donc à titre personnel je demande au retour de l'ancien titre d'avant cette série de renommages fait dans la précipitation et uniquement sous l'angle du nom commercial du réseau, et encore, le "Montpellier 3M" du logo ça tient plus du slogan qu'autre chose, le nom ne semble pas avoir changé. Non vraiment ces renommages, c'est du grand n'importe quoi !! Et le jour ou Montpellier 3M change de nom on devra renommer l'article à nouveau, ridicule ... Cdlt, Lyon-St-Clair ^[Allô ?] 14 juillet 2015 à 19:09 (CEST)

Le nom officielle est même Transports Agglomération de Montpellier. Et en effet, il n'a pas fait l'objet d'un déclaration de changement de nom au JAL. Donc la seule entité à avoir changé est la CA qui est passé en Métropole. La TaM est une entité propre qui n'est pas lié à celle de la métropole. Elle a adaptée son identité visuelle mais n'a en aucun cas changé de nom ni de SIREN ou de SIRET! Un logo est un changement d'entité visuelle qui n'implique pas un changement de nom. Sinon c'est illégale sans déclaration officielle. Cordialement. Merci de remettre ce sujet à l'initial et d'enlever les termes inappropriés comme demandé par Lyon-St-Clair. Cordialement, Gglafouine 27-01-2016 à 11:37 (UTC)

Les articles Transports de l'agglomération de Montpellier et Transports en commun de Montpellier sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Transports de l'agglomération de Montpellier et Transports en commun de Montpellier » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Transports de l'agglomération de Montpellier et Transports en commun de Montpellier. Besoin de plusieurs avis Message déposé par Tenvalzoo (discuter) le 16 juin 2019 à 22:01 (CEST)

Proposition de fusion entre Transports de l'agglomération de Montpellier et Transports en commun de Montpellier

Discussion transférée depuis Wikipédia:Pages à fusionner
Bonjour, c'est deux pages sont très proche l'une présente l'historique et le réseau actuel des transports en commun de Montpellier et l'autre présente la société en charge du réseau. J'aimerai avoir votre avis. Tenvalzoo (discuter) 16 juin 2019 à 21:19 (CEST)

(Bon je viens de voir que le sujet a déjà été anciennement traité en (2010-2015 !) mais il y a quand même un gros problème de confusion entre les deux pages. Tenvalzoo (discuter) 16 juin 2019 à 21:49 (CEST))

Contre, il est assez courant d'avoir une page à part pour le délégataire, surtout quand c'est un opérateur ancien (1978 quand même), la RATP reste un cas à part. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 16 juin 2019 à 21:31 (CEST)

 Lyon-St-Clair : Le probléme c'est que ça porte confusion, d'une part à cause de leurs noms presque similaire mais parce qu’il n'y a aucune direction directe vers la page qui présente le réseau de transport dans sa globalité (Transports de l'agglomération de Montpellier)... on a souvent des redirections vers la page de la TaM qui présente juste une société et non le réseau (Et c'est la page qui est mis en avant sur Montpellier, Montpellier, Tramway de Montpellier etc.. ). De plus la page de la TaM n'est pas si développé que ça et elle fait parfois doublons.

La page de Transports en commun lyonnais à une partie pour l'une des sociétés en charge du réseau Keolis Lyon.Tenvalzoo (discuter) 16 juin 2019 à 21:44 (CEST)

 Plutôt contre, je rejoins la pensée de Lyon-St-Clair. Je me permet d'exposer ma pensée

• Les Transports de l'agglomération de Montpellier (TAM) est la société commerciale appartenant au groupe Transdev et existe depuis 2001. En fait, l'article devrait être expurgé de son contenu historique avant cette date pour le placer dans un nouvel article qui serait « Histoire des transports en commun de Montpellier » et irait rejoindre la catégorie Histoire des transports par ville.
• Transports en commun de Montpellier est l'article représentant le tronc commun des activités de déplacement au sein de la ville. Cet article expurgé de sa rubrique histoire qui serait placée dans le nouvel article « Histoire des transports en commun de Montpellier » avec son résumé et {{article détaillé}} allégerait considérablement le contenu tout en gardant l'article conforme à son titre. Pour le compléter, une rubrique concernant le transport des Courriers du Midi permettrait de fournir les indications complémentaires inhérentes au sujet dans son contexte.

Il y a tellement à faire pour organiser, structurer, faire évoluer, agencer et compléter que de ma plus belle motivation, je reconnais que nous ne pouvons être partout et de nous compléter dans nos désirs de partages. Cordialement, —— DePlusJean ^(Discuter) 17 juin 2019 à 01:48 (CEST)

 DePlusJean : Je suis plutôt d'accord avec toi.. il faut expurger au lieu de fusionner, en tout cas ce qui est sur c'est qu'il y un problème. ;)Tenvalzoo (discuter) 17 juin 2019 à 20:20 (CEST)

Bonsoir Tenvalzoo
Dans ce cas-là, avec l'assentiment de Lyon-St-Clair. Parce qu'il est toujours plus agréable d’œuvrer à plusieurs et de surcroît en bonne compagnie
Je te laisse le soin, si tu le veux bien, de passer les deux articles : Transports de l'agglomération de Montpellier (TAM) et Transports en commun de Montpellier en Pages à scinder en notifiant les cinq premiers contributeurs ayant apportés le plus de contenu dans les articles (Meilleurs rédacteurs : Transports de l'agglomération de Montpellier (TAM) et Transports en commun de Montpellier). Pour indication, du peu que j'ai regardé, l'import dans la rubrique historique de l'article Transports de l'agglomération de Montpellier (TAM) date de juillet 2007, douze années déjà .
Cordialement, —— DePlusJean ^(Discuter) 17 juin 2019 à 23:36 (CEST)

Suite aux avis négatifs, je clôture la requête. Tarte 29 juin 2019 à 10:21 (CEST)