Discussion:Heli Air Monaco/Admissibilité

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L'admissibilité de la page « Heli Air Monaco » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?: Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.; Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.

Durée de la consultation: Si un consensus clair s'est dégagé le 28 janvier après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 4 février.

Voir toutes les procédures en cours

Important

Copiez le lien *{{L|Heli Air Monaco}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Heli Air Monaco}} sur leur page de discussion.

Heli Air Monaco[modifier le code]

Enrevseluj (discuter) 20 janvier 2014 à 18:17 (CET)[répondre]

Cette demande de débat est effectuée dans le cadre de la maintenance de la catégorie admissibilité à vérifier, en effet un bandeau d'admissibilité à vérifier est posé sur cet article depuis janvier 2013 et il est dommage de garder :

des articles admissibles surmontés d'un bandeau disgracieux ;
des articles non admissibles, et notamment des articles pour lesquels des sources secondaires de qualité n'existent pas, ou promotionnels, non neutres, des travaux invérifiables ou encore des canulars.

Dans tous les cas, les décisions de conservation, de suppression ou de fusion sont prises à la suite de discussions dans le cadre des débats d'admissibilité. Vous êtes donc invités à donner votre avis, dans le cadre des critères d’admissibilité des articles sur la question « cet article doit-il être conservé, supprimé, ou fusionné ? » Cette procédure ne met pas en cause son opportunité ; seul votre avis peut le faire.

Les projets auxquels est rattaché l’article ainsi que ses principaux contributeurs (hors IP dynamiques) sont prévenus de cette démarche.

Aucun avis sur la question. La dernière PàS n'a pas reçu de consensus pour la suppression.

Conclusion

Conservation traitée par Orikrin1998 (+) ^{→blablatoir←} 28 janvier 2014 à 12:40 (CET)[répondre]
Raison : Consensus (83 %) : importance suffisante.

Discussions[modifier le code]

Avis[modifier le code]

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Conserver[modifier le code]

Conserver Les arguments de l'ancienne PàS insistent bien sur l'importance nationale de cette compagnie (malgré la faible population de ce pays). Le contenu est également vérifiable. --SamuelFreli _(d - c) 21 janvier 2014 à 02:02 (CET)[répondre]
Conserver Cette compagnie m'est familière et a un guichet à l'aéroport de Nice. Monaco est un micro État qui ne peut pas avoir d'aéroport (il n'y a pas de place) et donc cette compagnie est en quelque sorte le Air Monaco à l'échelle dudit État. Si Monaco était une ville ordinaire du type Trifouillis-lès-Oies, les choses seraient différentes. Cela n'est pas le cas. Malosse (discuter) 21 janvier 2014 à 06:22 (CET)[répondre]
Conserver Bien que toute petite compagnie aérienne, il ne faut pas s'attacher à vouloir la supprimer à ce titre, mais demander l'avis des autres projets (portails) concernant la Principauté : Portail Monaco et Portail Tourisme. Car, à ces titres, cette société est primordiale pour la vie de la Principauté qui manque de transport rapide pour la rejoindre (dont l'autoroute et son tunnel final, souvent très saturés).--Kasos fr (discuter) 21 janvier 2014 à 08:40 (CET)[répondre]
çà a été fait, j'ai demandé l'avis des portails concernés. Enrevseluj (discuter) 21 janvier 2014 à 08:42 (CET)[répondre]
Conserver Compagnie monégasque qui relie l'aéroport de Nice où elle a un comptoir sépcifique à la principauté. Intérêt encyclopédique. --Karedig (discuter) 21 janvier 2014 à 14:04 (CET)[répondre]
Conserver l'article vu qu'il s'agit effectivement d'un cas particulier notable de compagnie aérienne (ce qui, bizarrement n'est pas explicite dans l'article) et Supprimer la partie promotionnelle. Il ne restera pas grand chose mais ça respectera les principes de WP.--AnTeaX (discuter) 26 janvier 2014 à 12:12 (CET)[répondre]

Supprimer[modifier le code]

Supprimer promo en l'état, aucune source secondaire notable, aucun intérêt encyclopédique démontré, aucun historique, l'entreprise existe, c'est tout. Mais WP n'est pas un annuaire chargé de recenser toutes les compagnies du monde (et je pense que c'est valable pour d'autres pages de compagnies aériennes ?). Une ligne dans la page Monaco serait peut être suffisante ? --Arroser Γ^{en mode Mode →} 20 janvier 2014 à 18:26 (CET)[répondre]

il serait peut être temps que le projet «aéronautique» définisse les critères d'acceptabilité des compagnies aériennes. Si on se base sur les critères «entreprise» on en fait disparaître probablement plus de 75%. Par contre on dispose de sources primaires fiables même si les magazines aéronautiques ne font souvent que publier les communiqués de presse des dites compagnies. À noter qu'il y a aussi quelques compagnies d'avion-taxi qui font leur pub sur WP et dont la notoriété me paraît encore moins grande que celle d'Heli Air Monaco, cf. Wijet--AnTeaX (discuter) 26 janvier 2014 à 12:21 (CET)[répondre]

Avis non décomptés[modifier le code]

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs récemment inscrits (moins de cinquante contributions...) ou non identifiables (IP, opinions non signées...) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :

L'admissibilité de la page « Heli Air Monaco » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?: Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.; Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.

Durée de la consultation: Si un consensus clair s'est dégagé le 24 mars après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 31 mars.

Voir toutes les procédures en cours

Important

Copiez le lien *{{L|Heli Air Monaco}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Heli Air Monaco}} sur leur page de discussion.

Conclusion

Conservation traitée par Michel421 _{parfaitement agnostique} 31 mars 2012 à 09:58 (CEST)[répondre]
Raison : pas de consensus pour la suppression

Heli Air Monaco[modifier le code]

Proposé par : Chris a liege (d) 16 mars 2012 à 16:06 (CET)[répondre]

Cette demande est effectuée dans le cadre de la maintenance de la catégorie admissibilité à vérifier, en effet un bandeau d'admissibilité est posé sur cet article depuis mars 2011 et il est dommage de garder :

des articles admissibles avec un bandeau disgracieux dessus
des articles non admissibles, et notamment des articles promotionnels, non neutres, des travaux invérifiables ou encore des canulars

Dans tous les cas, les décisions de conservation ou de suppression sont prises suite à des discussions dans le cadre des pages à supprimer. Vous êtes donc invités à donner votre avis, dans le cadre des critères d’admissibilité des articles sur la question « cet article doit-il être conservé ou supprimé ? » Cette procédure ne met pas en cause son opportunité ; seul votre avis peut le faire.

Les projets auxquels est rattaché l’article ainsi que ses principaux contributeurs doivent être prévenus de cette démarche.

Discussions[modifier le code]

J’ai passé une annonce dans w:fr:Discussion Portail:Monaco. Alphabeta (d) 18 mars 2012 à 20:23 (CET)[répondre]

Annonce répétée dans w:fr:Discussion Monaco puisqu’il ne passe apparemment personne par le portail (c’est un Projet:Monaco qu’il faudrait). Alphabeta (d) 19 mars 2012 à 17:14 (CET)[répondre]

À l’aéroport de Nice, il serait possible de débarquer d’un long courrier pour s’embarquer sur un hélicoptère à destination de Monaco sans avoir à passer par la douane française. Qui est à même de confirmer ? Des oligarques russes en butte aux autorités françaises auraient utilisé cette possibilité... Alphabeta (d) 19 mars 2012 à 17:14 (CET)[répondre]

NON, c'est impossible depuis 1978. Les passagers passent en douane dans un local spécial aviation d'affaires avec contrôle strict identité et bagages, des fois qu'il y ait des sachets de "sucre" blanc (rire). Ils sont reconduits ensuite vers l'hélicoptère. Idem pour l'aéroport de Cannes - Mandelieu qui voit passer un très gros trafic d'affaires.--Kasos fr (d) 20 mars 2012 à 09:24 (CET)[répondre]

Au passage : le bandeau mettant en doute l’admissibilité de l’article a été apposé le 14 mars 2011 à 14:28‎ par VonTasha (d · c · b). Alphabeta (d) 19 mars 2012 à 20:42 (CET)[répondre]

On constate que l’article w:fr:Compagnie des autobus de Monaco coule des jours paisibles alors qu’on s’en prend à l’article Heli Air Monaco, par manque de hauteur de vue sans doute... Alphabeta (d) 20 mars 2012 à 16:18 (CET)[répondre]