Boulevard Vincent-Gâche
| Boulevard Vincent-Gâche | ||||
 Vue du boulevard vers l'ouest. | ||||
| Situation | ||||
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| Coordonnées | 47° 12′ 23″ nord, 1° 32′ 37″ ouest | |||
| Pays |  France |
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| Région | Pays de la Loire | |||
| Ville | Nantes | |||
| Quartier(s) | Île de Nantes | |||
| Début | Boulevard Général-De-Gaulle | |||
| Fin | Boulevard des Martyrs-Nantais-de-la-Résistance | |||
| Morphologie | ||||
| Type | Boulevard | |||
| Histoire | ||||
| Création | XIXe siècle | |||
| Géolocalisation sur la carte : Nantes
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Loire-Atlantique
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Le boulevard Vincent-Gâche est une rue de Nantes, sur l'île de Nantes, en France.
Dénomination
Par délibération du conseil municipal du 15 juillet 1926[1], le boulevard fut baptisé en l'honneur de Vincent Gâche (1803-1884), industriel et mécanicien nantais, qui fut l'un des pionniers de la navigation fluviale à vapeur[2],[3].
Situation
Cette voie rectiligne qui traverse l'île sur un axe orienté est-ouest, dans le prolongement du boulevard Babin-Chevaye, part du boulevard Général-De-Gaulle et aboutit sur le boulevard des Martyrs-Nantais-de-la-Résistance.
Historique
L'artère, qui fut créée sur l'île de Grande Biesse durant la première décennie du XXe siècle, a été l'un des principaux facteur d'urbanisation de la « prairie de Biesse », située à l'est de la « première ligne de ponts ». Pendant longtemps, seul le côté nord fut urbanisé, il faudra attendre les années 1950 pour que le coté méridional accueille des constructions significatives comme les « Fonderies de l'Atlantique »[4].
Jusqu'en 1960, la Ligne ferroviaire Nantes - Saint-Gilles-Croix-de-Vie, venant du pont Résal empruntait également le boulevard sur son accotement sud et rejoignait le boulevard Babin-Chevaye après avoir traversé le boulevard des Martyrs-Nantais-de-la-Résistance par l'intermédiaire d'un passage à niveau. C'est pour supprimer cet inconvénient constituant un problème pour la circulation automobile entre les deux rives de la Loire que le tracé actuel de la ligne de chemin de fer fut adopté. Si les vestiges de voies ferrées étaient encore visibles durant les années 1980, les anciennes emprises ferroviaires étaient devenus des places de stationnement. Cependant, ces dernières laissèrent la place à de vastes trottoirs paysagers, notamment sur le côté sud, tandis que le boulevard est parcouru dans sa partie centrale par la ligne C5 du Chronobus depuis la rentrée 2013[5].
Notes et références
- « Vincent-Gâche (boulevard) », sur catalogue.archives.nantes.fr, archives municipales de Nantes (consulté le ).
- Article sur Vincent Gâche sur les Archives municipales de Nantes
- Yves Rochcongar, "Capitaines d'industrie à Nantes au XIXe siècle", éditions MeMo , Nantes, 2003
- Les premières constructions apparaissent sur le plan de la ville en 1959 (voir feuillet 2 du plan de Charles Gay sur les archives municipales de Nantes)
- Infos Chronobus C5 - Gare Sud - Quai des Antilles - 1er juillet 2012
Voir aussi
Bibliographie
