Vol 624 Air Canada

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Vol 624 d'Air Canada
L'Airbus A320-211 C-FTJP en avril 2008
L'Airbus A320-211 C-FTJP en avril 2008
Caractéristiques de l'accident
Date
TypeAtterrissage manqué
CausesMauvaise visibilité due à des fortes chutes de neige
SiteAéroport international Stanfield d'Halifax, Canada
Coordonnées 44° 52′ 02″ nord, 63° 31′ 34″ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilAirbus A320-211
CompagnieAir Canada
No  d'identificationC-FTJP
PhaseApproche
Passagers133
Équipage5
Morts0
Blessés23
Survivants138

Géolocalisation sur la carte : Canada

(Voir situation sur carte : Canada)
Vol 624 d'Air Canada

L'accident du vol Air Canada 624, vol de passagers reliant Toronto à Halifax, est survenu le à l'Airbus A320-211 assurant le vol et qui a atterri avant la piste à cause de la mauvaise visibilité due à des fortes chutes de neige. L'avion a été gravement endommagé et 23 personnes ont été blessées.

Déroulement des faits[modifier | modifier le code]

L'Airbus A320 assurant le vol s'est posé 335 mètres avant le début de la piste 05, percutant une antenne et perdant son train d'atterrissage. L'appareil percute également une ligne électrique, privant l'aéroport d'énergie électrique pendant 90 minutes. L'appareil a ensuite monté un remblai jusqu'au niveau de la piste, avant de s'immobiliser 335 mètres après le seuil de piste.

L'avion est sérieusement endommagé : il a perdu ses trois trains d'atterrissage ainsi que son moteur gauche. Les ailes et l’empennage sont également endommagés.

Les conditions météorologiques étaient compliquées au moment de l'incident : l'avion a tenté de se poser dans des conditions tempétueuses, avec de fortes chutes de neige et une faible visibilité.

Au total, 23 blessés (dont les deux pilotes) ont été hospitalisés, certains pour des fractures ou des contusions au visage provoquées par le choc contre les sièges ou d'autres passagers[1].

L'appareil[modifier | modifier le code]

L'appareil est un Airbus A320-211, équipé de deux CFM56-5A1. Immatriculé C-FTJP, il s'agit du MSN233 qui a fait son premier vol le . Au moment de l'incident, il est la propriété de GECAS qui le loue à Air Canada. À la suite de l'incident, l'appareil est retiré du service[2].

Notes et références[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]