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Les chars de 1914 à 1945[modifier | modifier le code]
Pendant la première guerre mondiale, quand les chars n’existaient pas encore, les soldats partaient à l'assaut sans couverture ce qui a causé beaucoup de pertes des deux cotés (Français-Anglais et Allemands). C'est alors que certains soldats ont eu l'idée du char : Ils ont pensé aux navires de guerres, blindés, biens armés et pouvant se déplacer et ils se sont dit :"pourquoi on ne ferait pas des navires de guerre sur terre pouvant résister aux dévastatrices mitrailleuses Mashinengewehr et qui serviraient à percer les lignes ennemies?". Beaucoup de projets ont été refusés par différents gouvernements Européens car les soldats n'avaient pas assez d'influence pour mener de tels projets à bien. C'est alors qu'un général nommé Jean Estienne, un artilleur et ingénieur militaire Français, a appris qu'Eugène Brillié, ingénieur de chez Schneider et Cie, et Jules-Louis Breton, alors membre du parlement, ont commencé le développement d'un char. Il persuade Joseph Joffre d'utiliser les chars et réussit car en janvier 1916, l'armée commande quatre cent chars Schneider. Une fois que les chars ont eu fait leurs preuves le 15 décembre 1916 pendant la bataille de la Somme, beaucoup d'autres modèles ont été créés notamment le Saint Chamond et le Renault ft 17 français ainsi que le Mark 1 anglais. Les Allemands, à court de matériaux à cause du blocus maritime n'ont donné vie qu'à un seul modèle : le A7V , mais il n'a pas été produit en quantité suffisante pour être efficace.
Pendant l'entre deux guerres (1919-1933) les gouvernements n'ont pas donné beaucoup d'importance aux chars car ils pensaient que la guerre 1914-1918 serait la dernière. Le premier pays à redévelopper des chars a été l'Allemagne car quand Hitler est arrivé au pouvoir, il a voulu réarmer l'Allemagne ce qui était contraire à ce qui était écrit dans le traité de Versailles. L'Allemagne a donc produit des chars tels que le panzer 1, le panzer lt 38 ou le panzer 2 et a commencé à entrainer une armée conquérante ce qui a fait peur aux alliés (France-Angleterre). Ils se sont mis à eux aussi en fabriquer ce qui a donné naissance au B1, au Somua s35, au Renault R35 et au D2 côté Français et du côté Anglais au Mathilda , au light tank MK IV mais aussi toute la gamme des cruisers : Cruiser MK1, Cruiser MK2, Cruiser MK3 et enfin le Cruiser MK4.
En 1939, quand la seconde guerre mondiale commence avec l'invasion de la Pologne par l'Allemagne et l'URSS, ce sont les Français qui possèdent les meilleurs chars (B1 et Somua S35). Mais les Français ont une mauvaise doctrine d'utilisation des chars : en effet, les français dispersent les chars en appui d’infanterie dans toutes leurs divisions alors que les Allemands concentrent les chars à un endroit et percent le front appuyé par l'infanterie et l'aviation (notamment les terribles bombardiers en piqué Stuka ), c'est le blitzkrieg. Cette stratégie qui se révèle terriblement efficace est appliquée par les Allemands pendant la bataille de France. Les B1, pourtant plus poussés que les panzer 1, 2 et 3, sont mal utilisés et beaucoup sont détruits. Malgré une résistance farouche, la France capitule le 22 juin 1940.
Après la victoire en France, les Allemands veulent construire des chars plus lourds et mieux blindés que les chars utilisés lors de la bataille de France car en 1940, leur meilleur char est le panzer 3 qui est un char moyen. Les Allemands se lancent donc dans la construction de chars lourds comme le panzer 4 et plus tard, le terrible Panzerkampfwagen VI Tiger . Pendant ce temps là, un peu plus à l'est, en URSS, Staline voit d'un mauvais œil les Allemands, il lance donc sa propre production de chars : les T-26, T60, BT et BT7 (exemples) sont créés et produits en très grande quantité pour pouvoir contrer toute éventuelle attaque allemande. En effet, le 22 juin 1941, l'Allemagne lance l’opération Barbarossa qui est le nom de code de l'invasion de l'URSS
| Chars | Pays | Blindage maximum | Autonomie | Poids | Vitesse sur route | moteur | armement | Membres d'équipage | Tourelle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Schneider | Français | 8-11 mm | 50-80 km | 14 T | 8 km/h | Schneider 55 Ch. | Canon 75 mm + 2 mitrailleuses 8mm | 7 | non |
| Saint Chamond | Français | 17 mm | 60 km | 23 T | 12 km/h | Panhard 90 Ch. | Canon 75 mm + 4 mitrailleuses 8mm | 9 | non |
| Renault ft17 | Français | 12 mm | 35 km | 6,5 T | 8 km/h | Renault 35 Ch. | Canon 37 mm + 1 à 2 mitrailleuses 8 mm | 2 | oui |
| Mark 1 | Anglais | 6-12 mm | 35-40 km | 28 T | 6 km/h | Daimler 150 Ch. | 2 Canons de six livres + 4 à 6 mitrailleuses 7,7 mm | 8 | non |
| A7V | Allemand | 30 mm | 40 km | 30 T | 12,8 km/h | 2 Daimler 100 Ch. (200 Ch. ) | Canon 57 mm + 6 à 7 mitrailleuses 8 mm | 18 | non |
| Panzer 1 | Allemand | 13 mm | 150 km | 5,9 T | 40 km/h | Maybach NL38TR 100 Ch. | 2 mitrailleuses 7,92 mm | 2 | oui |
| Panzer 2 | Allemand | 35 mm | 200 km | 9,65 T | 40 km/h | Maybach 140 Ch. | Canon 20 mm + 1 mitrailleuse 7,92 mm | 3 | oui |
| Panzer LT38 | Allemand | 15 à 25 mm | 250 km | 9,4 T | 42 km/h | Praga EPA 125 Ch. | Canon 37 mm + 2 mitrailleuses 7,92 mm | 4 | oui |
| panzer 3 | Allemagne | 30 mm | 175 mm | 19,5 T | 40 km/h | Maybach 300 Ch. | Canon 37 mm + 2 mitrailleuses 7,92 mm | 5 | oui |
| B1 (bis) | Français | 60 mm | 180 km | 31,5 T | 28 km/h | Renault 300 Ch. | Canon 75 mm + Canon 47 mm + 2 mitrailleuses 7,5 mm | 4 | oui |
| Somua S35 | Français | 40 mm | 230 km | 19,5 T | 40 km/h | Somua 190 Ch. | Canon 47 mm + 1 mitrailleuse 7,5 mm | 3 | oui |
| Renault R35 | Français | 40 mm | 130 km | 10,6 T | 20 km/h | Renault 85 Ch. | Canon 37 mm + 1 mitrailleuse 7,5 mm | 2 | oui |
| Hotchkiss H35 | Français | 40 mm | 150 km | 10,6 T | 28 km/h | Hotchkiss 75 Ch. | Canon 37 mm + 1 mitrailleuse 7,5 mm | 2 | oui |
| Light tank MK V et VI | Anglais | 4 à 14 mm | 200 km | 4,8 T | 56 km/h | Meadows 88 Ch. | 2 mitrailleuses 7,7 et 12,7 | 3 | oui |
| T26 | URSS | 10 à 25 mm | 200 km | 10 T | 28 km/h
(tout terrain) 85 km/h (sur route) |
GAZ 90 Ch. | Canon 45 mm + 2 mitrailleuses 7,62 mm | 3 | oui
(1 à 2) |
| BT 2 | URSS | 6 à 13 mm | 300 km | 11 T | 52 km/h (tout terrain)
85 km/h (sur route) |
Liberty aero 400 Ch. | Canon 37 mm + 1 mitrailleuse 7,62 mm | 3 | oui |
| BT 5 | URSS | 6 à 13 mm | 200 km | 11,7 T | 52 km/h | M-5 400 Ch. | Canon 45 mm +1 mitrailleuse 7,62 mm | 3 | oui |
| BT 7 | URSS | 6 à 22 mm | 250 km | 14 T | 86 km/h | M 17T 450 Ch. | Canon 45 mm + 1 mitrailleuse 7,62 mm | 3 | oui |
Autres utilisateurs, je vous laisse continuer et améliorer mon texte (rajoutez des images, reformulez des phrases et surtout continuez le texte et le tableau)
Désolé si il y a quelques fautes d’orthographes ;) (Ps: Je n'ai que 14 ans, ne critiquez pas trop mon texte) Article fait de mémoire (sauf le tableau)
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