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Charles Ribière
Charles, Henri Ribière (Ribérac, 26 mai 1854 – Paris, 10 octobre 1921) est un physicien français. D’une famille du Périgord, fils d’Anne Bouet et de Léonard Ribière, militaire de carrière, Charles Ribière, de la promotion 1873 de l’École polytechnique (major Henri Poincaré), entre premier à l’école des Ponts et Chaussées. Après un doctorat ès sciences et ses premières fonctions sur les côtes françaises, il intègre en 1888 le service central des Phares. Il est nommé, en 1911, inspecteur général des Ponts et Chaussées, directeur des Phares et Balises.
Charles Ribière a fait porter ses recherches sur l’élasticité, la vibration des matériaux et l’optique, faisant faire aux techniques d’éclairage des côtes des avancées qui seront adoptées sur le plan international. En tant qu’ingénieur, il est le concepteur des bateaux-feux Ruytingen (1892) et Sandettié (1903), et des édifices et des machineries des phares à terre d’Eckmühl (1897), de la Coubre (nouveau phare, 1905), et du phare en mer de la Jument d'Ouessant. [1]
Président du Comité des travaux publics des colonies, vice-président du conseil supérieur des travaux publics et du conseil général des Ponts et Chaussées, Charles Ribière était commandeur de la Légion d’honneur, officier de l’ordre du Dragon de l’Annam, commandeur de l’ordre du Cambodge, chevalier de l’ordre du Dannebrog, commandeur de l’ordre de Wasa.
• Deux baliseurs ont porté le nom Charles-Ribière. Le premier, baptisé au lendemain de sa mort, fut désarmé en 1934. Le second, sorti des Chantiers de la Loire, fut en service de 1934 à 1973, dans l’embouchure de la Gironde et dans les passes d’Arcachon • Charles Ribière eut, de son premier mariage avec Marguerite Demoures, une fille, Élisabeth, épouse du polytechnicien Pierre Lefort (1882-1924), promoteur du Port Autonome de Bordeaux, institué le 13 novembre 1924, au lendemain de sa mort accidentelle [2]. De son second mariage, avec Marie Baudoux-Chesnon, Charles Ribière eut un fils, Armand, qui fut tué à 21 ans, sur l’Hartmannswillerkopf en mars 1915. [3]
Publications • Charles Ribière, Propriétés optiques des appareils de phare, Paris, Annales des Ponts et Chaussées, 1894. • Charles Ribière, Précision et rendement des appareils optiques de phares, Paris, Vicq-Dunod, 1898. • Paroles prononcées aux funérailles de M. Léon Bourdelles, inspecteur général des Ponts et chaussées par MM. ~Willotte et Brosselin, et Notice biographique par Charles Ribière, Paris, Vicq-Dunod, 1900. • Charles Ribière, Progrès les plus récents de l'éclairage et du balisage des côtes, Ministère des Travaux publics, Exposition universelle de 1900. • Charles Ribière, L’Exposition des phares et balises à l’Exposition universelle de 1900, Imprimerie nationale, 1900. • Charles Ribière, Réfection de l'état de l'éclairage des côtes de France, Imprimerie nationale, 1903. • Charles Ribière, Lighting of the Coasts of France, International English Congress, Saint-Louis, 1904. • Charles Ribière, la Construction du phare de la Jument d’Ouessant, Paris, Dumas, 1911. • Bibliographie • André Blondel, Notice biographique sur Charles Ribière, Paris, Dumas, 1922. • Patrice Clarac, Gens de mer, gens de rivière en Gironde au XXe siècle, Paris, L’Harmattan, 2004. Témoignages sur le baliseur Charles-Ribière et la drague Pierre-Lefort [4] • Jean-Christophe Fichou, Noël Le Hénaff et Xavier Mével, Phares. Histoire du balisage et de l’éclairage des côtes françaises, Douarnenez, Chasse-Marée, 2003, p.337. • Henri Queffelec, le Phare, Paris, Presses de la cité, 1975. Roman sur la construction du phare de la Jument, où Charles Ribière figure sous son nom, en personnage de fiction.
- http://www.archive.org, bibliographie de la signalisation maritime, conférence internationale des Phares et Balises, Paris, 1933, notice biographique par André Blondel
- books.google.com/.../Discours_prononcés_le_22_septembre_1924.ht...
- lire en ligne=http://www.hwk68.free.fr/Files/silberloch.xls Ribière, Jean Armand
- http://www.meretmarine.com/fr/.../la-drague-pierre-lefort-retrouve-la-giron....
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