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USS Brownson (DD-518)

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USS Brownson
illustration de USS Brownson (DD-518)
Le Brownson en 1943.

Type Destroyer
Classe Fletcher
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Commanditaire Congrès des États-Unis
Constructeur Bethlehem Steel
Chantier naval Bethlehem Mariners Harbor, Staten Island, État de New York
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Coulé le
Équipage
Équipage 336 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 114,7 m
Maître-bau 12,1 m
Tirant d'eau 5,4 m
Déplacement 2 050 t
Propulsion 4 chaudières Babcock & Wilcox
2 turbines General Electric
2 hélices
Puissance 60 000 ch
Vitesse 35 nœuds (65 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 5 canons de 127 mm
10 canons Bofors 40 mm
7 canons de 20 mm Oerlikon
10 tubes lance-torpilles de 533 mm
6 lanceurs (K-gun) de grenades anti-sous-marine
2 racks de charges de profondeur
Rayon d'action 6 500 milles marins (12 000 km) à 15 nœuds (28 km/h)
Carrière
Pavillon États-Unis
Indicatif DD-518
Localisation
Coordonnées 5° 20′ 00″ sud, 148° 25′ 00″ est
Géolocalisation sur la carte : Papouasie-Nouvelle-Guinée
(Voir situation sur carte : Papouasie-Nouvelle-Guinée)
USS Brownson
USS Brownson

L'USS Brownson (DD-518) était un destroyer de classe Fletcher en service dans l'United States Navy pendant la Seconde Guerre mondiale. Il fut le premier navire baptisé sous le nom de Willard H. Brownson (en), un Rear admiral de la marine de guerre des États-Unis.

Construction

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Sa quille a été posé le par la société Bethlehem Steel au chantier Bethlehem Mariners Harbor à Staten Island, dans l'État de New York. Il est lancé le , parrainé par Mme Cleland S. Baxter, petite-fille du Rear admiral Brownson; et mis en service le sous le Lieutenant commander J. B. Maher.

Il était également le premier de la classe Fletcher à être construit avec une configuration à "pont carré", ce qui permettait une meilleure visibilité tout autour du navire que les navires précédents de la classe, qui avaient une configuration à "pont rond" ou à "pont haut".

De février au , il opère le long de la côte nord-est des États-Unis et dans l'Atlantique Nord en tant que navire d'escorte de convois et navire de lutte anti-sous-marine. Du 12 au , il effectue un voyage en Afrique du Nord.

Le , il transite par le canal de Panama et arrive en Californie le 28. Il opère brièvement le long de la côte de la Californie avant d'atteindre l'Alaska en juillet. À son arrivée, il sert de navire d'escorte de convois jusqu'au . Il fait ensuite route vers le Pacifique sud-ouest via Pearl Harbor pour soutenir les opérations dans l'archipel Bismarck.

Le Brownson explose au large de Cape Gloucester le .

Le à environ 14 h 42, le Brownson est touché à tribord par deux bombes lancées par un bombardier en piqué japonais allant bombarder les zones des débarquements Alliés lors de la bataille de Cape Gloucester, en Nouvelle-Bretagne. Une explosion et l'incendie qui s'ensuivit provoqua une gîte de 10 à 15 degrés à tribord. À 14 h 50, les blessés furent placés dans des radeaux et l'ordre d'abandonner le navire fut donné. Le navire disparut des flots à 14 h 59, emportant 108 membres d'équipage. Les survivants furent secourus par l'USS Daly et l'USS Lamson.

Récompenses

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Le Brownson a reçu une Battle star pour son service dans la Seconde Guerre mondiale.

Notes et références

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Bibliographie

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  • (en) Alan Raven: Fletcher Class Destroyers. Naval Institute Press, Annapolis 1986, (ISBN 0-87021-193-5).
  • (en) Jerry Scutts: Fletcher DDs (US Destroyers) in action (Warships No. 8). Squadron/signal publications, Carrollton Texas 1995, (ISBN 978-0-89747-336-1).
  • (en) Theodore Roscoe: Destroyer Operations in World War II. United States Naval Institute, Annapolis 1953, (ISBN 978-0-87021-726-5).

Articles connexes

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Liens externes

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