Sony Vision-S 01
| Sony Vision-S 01 | ||||||||
 Vision-S 01 | ||||||||
| Marque |  Sony Corporation
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| Années de production | 2020 | |||||||
| Classe | Concept car | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Électricité | |||||||
| Puissance maximale | 545 ch (2 x 200 kW) | |||||||
| Transmission | Intégrale | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 2 350 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 240 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,8 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline fastback 4 portes SUV 5 portes (Vision-S 02) |
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| Plate-forme | EV[1] | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 895 mm | |||||||
| Largeur | 1 900 mm | |||||||
| Hauteur | 1 450 mm | |||||||
| Empattement | 3 000[2] mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Sony Vision-S (ou Vision-S 01) est un concept car de voiture électrique développée par le fabricant d'électronique japonais Sony. Elle sert de base au concept présenté par le constructeur Afeela, né de la joint-venture entre Sony et Honda.
Présentation[modifier | modifier le code]
La Sony Vision-S est basé sur une plateforme conçue pour des véhicules entièrement électriques et développée par Sony. Elle est le premier modèle basé sur cette plateforme et dévoilée au Consumer Electronics Show (CES) 2020 de Las Vegas sous le nom de Vision-S Concept.
En 2022, le concept est renommé "Vision-S 01" après la présentation du concept Sony Vision-S 02. Sony prévoit d’utiliser la plate-forme de la Vision-S pour développer de futurs véhicules électriques sous une nouvelle filiale en propriété exclusive baptisée Sony Mobility Inc..
La Vision-S concept est conçue par la division AI/Robotics de Sony en collaboration avec diverses sociétés automobiles, dont Magna International[3],[4],[5], Continental AG, Elektrobit[6], Benteler et Bosch, et avec les dernières technologies de ces sociétés liées au secteur automobile, comme la connectivité permanente, les appareils sensoriels et la conduite autonome[7],[8]. Le projet a été dirigé par l’équipe AI/Robotics de Sony, l’ingénierie et les tests initiaux ont été effectués dans les installations de Magna-Steyr à Graz, en Autriche[5].
En , Sony annonce le retour du concept Vision-S à Tokyo pour tester et améliorer ses capteurs et l'audio, ainsi que poursuivre son développement pour des essais routiers sur route[9],[10].
Daisuke Ishii a déclaré que le "S" dans Vision-S signifie détection ("sensing" en anglais), sécurité, société et Sony[11].
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
La Vision-S est dotée de deux moteurs électriques de 200 kW[12] chacun placé sur les essieux lui procurant une transmission intégrale. Sony affirme que la voiture peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,8 s, et la vitesse de pointe est évaluée à 240 km/h.
À l'intérieur, un écran tactile panoramique est intégré au tableau de bord, accompagné d'un système de « réalité audio » à 360°, grâce à plusieurs haut-parleurs.
Les dossiers du siège conducteur et du siège passager avant sont chacun équipés d’un écran de 10,1 pouces, et la voiture dispose d’une connexion cellulaire 5G, permettant aux passagers de diffuser et de jouer à des jeux en se connectant à distance aux console de jeux PlayStation[13].
Lors du CES 2021, après des essais sur route, Sony a fourni une mise à jour sur la Vision-S concept pour affiner la suite de capteurs et les fonctionnalités du véhicule. Izumi Kawanishi, directeur général de Sony AI/Robotics, a exposé la vision de Sony dans un discours d’ouverture en mai 2021, la Vision-S était censée présenter le développement de l’intelligence artificielle par Sony. Les trois concepts directeurs de la Vision-S sont la sécurité, le divertissement et l’adaptabilité; la sécurité serait mise en œuvre grâce à la conduite autonome, tandis que le divertissement est ce pour quoi Sony est peut-être le plus connu, et l’adaptabilité fait référence à l’évolution continue prévue des fonctionnalités ainsi qu’aux contributions à la durabilité environnementale[14].
Sécurité[modifier | modifier le code]
Au lancement, la Vision-S concept comprenait 33 capteurs[3]. Après d’autres tests et raffinements, le concept a été mis à niveau pour transporter 40 capteurs (18 caméras, 18 radars et 4 lidar)[13], comprenant un capteur à pixels actifs, un lidar à semi-conducteurs, un radar et des caméra temps de vol[15], qui forment collectivement une suite d’aide à la conduite avancée appelée "Safety Cocoon". Au début, le Safety Cocoon sera capable de simplifier les fonctions d’aide au stationnement et de changement de voies de circulation, mais grâce à l’utilisation de mises à jour en direct, Sony espère atteindre un niveau 4 ou plus de conduite autonome[13]
Références[modifier | modifier le code]
- Bert Troubleyn, « Vous ne devinerez jamais l'auteur de cette voiture électrique... », Vroom,
- (en) « Sony Global - VISION S / SPECIFICATIONS » (consulté le )
- Sean O'Kane, « Sony surprises with an electric concept car called the Vision-S », The Verge, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
- Jonathan M Gitlin, « Sony stuns CES with an electric show car, the Vision-S » [archive du ], sur Ars Technica, (consulté le )
- Katie Collins, « Sony electric car stuns CES, designed as connected tech showcase » [archive du ], sur Roadshow by CNET, (consulté le )
- « CES 2020 - For future mobility, software makes all the difference » [archive du ] (consulté le )
- (en) « Sony partners with German supplier Benteler on electric sedan concept » [archive du ], sur Automotive News Europe, (consulté le )
- (en) « BENTELER breaks new ground at CES 2020 in Las Vegas » [archive du ], sur www.benteler.com (consulté le )
- Bert Troubleyn, « Vidéo : La voiture électrique de Sony va entamer ses premiers essais ! », Vroom,
- « Vision-S : la voiture électrique de Sony va être testée sur route », FrAndroid,
- (ja) 椿山和雄, « ソニーが次世代EV「VISION-S」に取り組む理由 グッドデザイン賞ベスト100プレゼン審査 » [« Reasons why Sony is working on the next-generation EV 'Vision-S' presented for the Good Design Award Best 100 jury »], Car Watch, (lire en ligne, consulté le )
- Léo Mingot, « Sony Vision S concept : une berline électrique présentée au CES », L'Argus,
- Kawanishi Izumi, interview par Greg Fink, Sony Exec: EVs Present 'a Big Opportunity' for the Company,
- (ja) 椿山和雄, « ソニーが「VISION-S」に取り組む理由について、AIロボティクスビジネス担当 川西泉氏が基調講演 » [« Izumi Kawanishi, AI Robotics Business, gave a keynote speech on why Sony is working on 'VISION-S' »], Car Watch, (lire en ligne, consulté le )
- (ja) 椿山和雄, « ソニー、CES 2022でSUVモデル「VISION-S 02」初公開 » [« Sony unveils SUV 'VISION-S 02' at CES 2022 »], Car Watch, (lire en ligne, consulté le )
