Seven Seas Navigator
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| Seven Seas Navigator | |
 Le Seven Seas Navigator à Venise en 2009. | |
| Autres noms | Akademik Nikolay Pilyugin (1988-1997) Blue Sea (1997-2001) |
|---|---|
| Type | Navire de recherche (projet d’origine) Navire de croisière (2001-aujourd’hui) |
| Histoire | |
| Chantier naval | Chantier naval de l'Amirauté, Saint-Pétersbourg (URSS) T. Mariotti, Gênes (Italie) |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | 2001 |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 324 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 170,6 m |
| Maître-bau | 21,8 m |
| Tirant d'eau | 6,8 m |
| Déplacement | 17 388 t |
| Port en lourd | 3 342 TPL |
| Tonnage | 28 550 t |
| Propulsion | 4 moteurs Wärtsilä Diesel 8L38 |
| Vitesse | 15 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 504 passagers |
| Carrière | |
| Propriétaire | Regent Seven Seas Cruises |
| Armateur | V-Ships (1997-2001) Radisson Seven Seas Cruises (2001-2008) Regent Seven Seas Cruises (2008-aujourd’hui) |
| Pavillon |  Union soviétique (1988-1997) Bermudes (1997-2012) Bahamas (2012-aujourd’hui)
|
| Port d'attache | Inconnu (1988-1997) Hamilton (1997-2012) Nassau (2012-aujourd’hui) |
| MMSI | 311050600 |
| IMO | 9064126 |
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Le Seven Seas Navigator est un navire de croisière, conçu à l’origine comme navire de recherche soviétique construit en 1991 par le Chantier naval de l'Amirauté de Saint-Pétersbourg. Il est transformé en navire de croisière sous le nom de Blue Sea à Gênes et mis en service en 2001 par la compagnie Radisson Seven Seas Cruises sous le nom de Seven Seas Navigator. Il est encore en service pour cette compagnie, mais celle-ci a été renommée Regent Seven Seas Cruises en 2008.
Histoire[modifier | modifier le code]
Akademik Nikolay Pilyugin[modifier | modifier le code]
À l’origine, le Seven Seas Navigator aurait dû être un navire de recherche soviétique sous le nom d’Akademik Nikolay Pilyugin. Il était conçu pour être manœuvré par 212 marins et disposer d'une autonomie de 120 jours, tout en pouvant se déplacer à une vitesse maximale de 17,5 nœuds. Sa construction, rendue inutile à la suite de la dissolution de l'URSS, est arrêtée en 1993 et le navire est vendu en 1997 à la compagnie V-ships alors qu’il est achevé à 90%.
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Le Seven Seas Navigator est à l’origine conçu pour être un navire de recherche scientifiques soviétique sous le nom d’Akademik Nikolay Pilyugin. Sa quille est posée le au chantier naval de l'Amirauté de Saint-Pétersbourg et le navire est lancé le . Sa construction est rendue inutile à la suite de la dissolution de l'URSS en 1991 et est annulée en 1993. Le navire est alors mis en vente et acquis en 1997 par la compagnie V-Ships qui le fait remorquer jusqu'à Gênes et convertir en navire de croisière sous le nom de Blue Sea.
En , dix ans après son lancement, il effectue sa première croisière pour la compagnie Radisson Seven Seas Cruises sous le nom de Seven Seas Navigator.
En , il est utilisé comme un hôtel flottant à Jacksonville pendant la finale du Super Bowl.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- MV Minerva, un navire de croisière dont l’histoire est semblable
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) La fiche du Seven Seas Navigator sur le site de la compagnie Regent Seven Seas Cruises
- (en) L’histoire du Seven Seas Navigator sur le site Castles Of The Seas
- (en) La fiche du Seven Seas Navigator sur le site New Zealand Maritime Index
- (ru) L’histoire du Seven Seas Navigator sur le site Niskgd
- (en) Plusieurs photos du Seven Seas Navigator sur le site Shipspotting
