Richard-Wagner-Platz (métro de Berlin)
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 Richard-Wagner-Platz
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.jpg) Quai de la station. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays |  Allemagne |
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| Ville | Berlin |
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| Arrondissement | Charlottenburg-Wilmersdorf | |||||||
| Quartier | Charlottenburg | |||||||
| Coordonnées géographiques | 52° 30′ 59″ nord, 13° 18′ 23″ est | |||||||
| Géolocalisation sur la carte : Berlin
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
souterraine | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 1 | |||||||
| Nombre d'accès | 2 | |||||||
| Accessibilité | oui | |||||||
| Zone | A | |||||||
| Historique | ||||||||
| Construction | 1905-1906 | |||||||
| Mise en service | ||||||||
| Nom inaugural | Wilhelmplatz | |||||||
| Architecte(s) | Alfred Grenander (1906) Rainer G. Rümmler (1978) |
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| Gestion et exploitation | ||||||||
| Exploitant | Berliner Verkehrsbetriebe | |||||||
| Code(s) de la station | Rw
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| Ligne(s) | 
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Richard-Wagner-Platz est une station de la ligne 7 du métro de Berlin, dans le quartier de Charlottenburg.
Histoire
[modifier | modifier le code]Une première station située à cet endroit ouvre le sous ce qui s'appelle alors la Wilhelmplatz (à ne pas confondre avec l'ancienne Wilhelmplatz dans le quartier de Mitte), du nom du « Roi-Sergent » Frédéric-Guillaume Ier. À ce temps, elle était le terminus de l'extension vers la mairie de Charlottenbourg, réalisée depuis la station de Knie (« genou » ; aujourd'hui : Ernst-Reuter-Platz) via Bismarckstraße (aujourd'hui : Deutsche Oper). La gare en cul-de-sac à trois voies était conçue par l'architecte Alfred Grenander. Le , elle prend le nom de Richard-Wagner-Platz en hommage au compositeur Richard Wagner.
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Le , la station est mise hors service. Auparavant, une navette à petit gabarit qui portait le numéro 5 depuis 1966 faisait la liaison avec la station Deutsche Oper. La station de métro est démolie en 1974 puis reconstruite pour être intégrée à la nouvelle ligne U7 à grand gabarit. Le petit tunnel d'origine existe toujours et est relié au tunnel principal de la ligne 7. Il est principalement utilisé pour le transfert de matériel et les trains de chantier et, à quelques occasions, pour le transport d'usagers. L'un des accès d'origine a été conservé.
Le , la station est reliée à la ligne 7 dont le nouveau terminus est Fehrbelliner Platz. La nouvelle plate-forme centrale est construite selon les plans de Rainer G. Rümmler. Le hall d'entrée au nord de la station est décoré de représentations de scènes d'œuvre de Richard Wagner. Les mosaïques inspirées de l'art byzantin d'un artiste inconnu datent de 1903. Elles étaient originellement installées dans une salle de l'ancien hôtel Alt Bayern (plus tard appelé Bayernhof) prés de la Potsdamer Platz.
En , un ascenseur est mis en service, la rampe pour l'accès aux handicapés étant retirée.
Correspondances
[modifier | modifier le code]La station de métro est en correspondance avec la ligne d'omnibus M45.
