Renfe série 269.75
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| Exploitant(s) | Renfe |
|---|---|
| Désignation | 269-751 à 269-759 |
| Construction | 1973-1978 |
| Modèle d’origine | 269.0 |
| Constructeur(s) | CAF |
| Nombre | 9 |
| Transformation | 2003 |
| Disposition des essieux | B'B'+B'B' |
|---|---|
| Écartement | Large (1 668 mm) |
| Tension ligne de contact | 3 V |
| Moteurs de traction | 4 moteurs MELCO MB 3200 B2 |
| Puissance continue | 6200 kW |
| Masse totale | 176 t |
| Longueur totale | 34,540 m |
La série 269.75 est une série de locomotives électriques de la Renfe issues de la transformation de machines de la série 269.0.
En effet, à l'image de ce qu'a fait l'UN Cargas avec ses « Tandem » de la série 289.1, l'UN Transportes Combinados a décidé de se doter d'engins similaires en 2002.
Conception[modifier | modifier le code]
Comme dans le cas des 269.85, il s'agit du simple accouplement sous forme permanente de deux machines de la série 269.7, avec application d'une nouvelle numérotation dans la tranche 269-750.
- Les 269-703 et 707 donnent naissance à la 269-751-4
- Les 269-705 et 706 donnant naissance à la 269-752
- Les 269-702 et 711 donnent naissance à la 269-753
- Les 269-709 et 715 donnent naissance à la 269-754
- Les 269-704 et 713 donnent naissance à la 269-755
- Les 269-701 et 708 donnent naissance à la 269-756
- Les 269-710 et 712 donnent naissance à la 269-757
- Les 269-919 et 920 donnent naissance à la 269-758
- Les 269-714 et 716 donnent naissance à la 269-759-7
Service[modifier | modifier le code]
Lors de la création de la série, toutes les machines sont affectées à Barcelone-Can Tunis. À l'issue de la fusion des UN Cargas et Transportes Combinados, intervenue début 2004, la série est reversée à la nouvelle UN Mercancias avec adoption du logotype correspondant.
Courant 2004, les 269-754, 755, 758 et 759 sont mutées à Séville-Santa Justa où elles rejoignent les tandems de la série 269.85
-
La 269-756 à Hendaye ().
