PZL.23 Karaś
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PZL P.23 Karas
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 Vue de l'avion. | ||
| Constructeur |  PZL
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|---|---|---|
| Rôle | Avion d'attaque au sol | |
| Premier vol | ||
| Nombre construits | 250 | |
| Équipage | ||
| 3 | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | PZL-Bristol Pegasus | |
| Nombre | 1 | |
| Type | 9 cylindres en étoile | |
| Puissance unitaire | 680 ch | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 13,95 m | |
| Longueur | 9,68 m | |
| Hauteur | 3,3 m | |
| Masses | ||
| Maximale | 3 526 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 319 km/h | |
| Plafond | 7 300 m | |
| Rayon d'action | 1 260 km | |
| Armement | ||
| Externe | 3 mitrailleuses, 700 kilos de bombes | |
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Le PZL P.23 Karaś (Carpe dorée) est un avion d'assaut polonais ayant été en service principalement pendant la Seconde Guerre mondiale. Ce modèle équipe 12 détachements au moment de l'invasion allemande en et se révélera une arme très efficace pour le bombardement tactique et l'attaque au sol.
Conception
[modifier | modifier le code]Le projet naquit en 1932 et le prototype vola en août 1934 après une mise au point laborieuse. Le P.23 est un monoplan à ailes basses, tout en métal avec un train fixe et un moteur en étoile avec une mitrailleuse en tourelle et une autre sous le fuselage dans l'habitacle de l'observateur.
250 exemplaires furent construits environ pour l'aviation polonaise et la Bulgarie en commanda 30 autres. 114 appareils étaient en ligne le [1]. Environ 65 furent détruits par la chasse allemande, 45 le furent par pannes ou atterrissages forcés. De conception ancienne, il n'était pas de taille face aux Me 109 et Me 110 allemands[2].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- [PDF]Paul Mathevet, « Souvenons-nous Les aviateurs polonais en Rhône-Alpes Seconde Guerre mondiale »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), (consulté le )
- « P.Z.L. P.23 », sur avionslegendaires.net (consulté le ).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Les avions, t. 3 : La Seconde Guerre mondiale - France, Allemagne, Angleterre, etc..., Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », (ISBN 2-8003-0387-5), p. 278.
- (en) Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, World War II airplanes, vol. 2, Chicago, Ill, Rand McNally, , 320 p. (ISBN 978-0-528-88170-1).
- (en) Mark Axworthy, Third axis, fourth ally : Romanian armed forces in the European war, 1941-1945, Londres/New York, Arms and Armour Distributed in the USA by Sterling Pub, , 416 p. (ISBN 978-1-85409-267-0).
- (en) Jerzy Cynk, Polish aircraft, 1893-1939, Londres, Putnam, , 760 p. (ISBN 978-0-370-00085-5).
- (pl) Jerzy B. Cynk, Polskie lotnictwo myśliwskie w boju wrześniowym, Gdańsk, Poland, AJ-Press, (ASIN 8372370273).
- (pl) Jerzy B. Cynk, Polskie Siły Powietrzne (Polish Air Force) w wojnie (In The War), t. 1 : 1939-1943, Gdańsk, Poland, AJ-Press Adam Jarski, , 377 p. (ISBN 978-83-7237-089-1).
- (en) Jerzy B. Cynk, The Polish Air Force at war : the official history, vol. 2 : 1943-1945, Atglen, PA, Schiffer Pub, , 336 p. (ISBN 978-0-7643-0560-3).
- (en) Jerzy B. Cynk, The P.Z.L. P-23 Karas (Aircraft in Profile number 104), Leatherhead, Surrey, Royaume-Uni, Profile Publications, (ASIN B0007KCJ20).
- (pl) Andrzej Glass, Samolot rozpoznawczo : Bombardujący PZL - 23 Karaś, Warsaw, Wydawnictwo Ministerstwa, (ASIN B0030LJQCY).
- (en) Tomasz Kopański, PZL.23 Karaś i wersja eksportowa, Sandomierz, Stratus, (ISBN 83-89450-16-X).
- (en) Tomasz Kopański, PZL.23 Karaś & export version, Sandomierz Redbourn, STRATUS for Mushroom Model Publications, , 146 p. (ISBN 978-83-89450-03-6).
- (en) Hans Neulen, In the skies of Europe : air forces allied to the Luftwaffe 1939-1945, Marlborough, Crowood, , 392 p. (ISBN 978-1-86126-326-1).
- Jerzy B. Cynk, « PZL.23 « Karaś » (2) », Le Fana de l'Aviation, no 113, , p. 23-27.
voir aussi
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Aéronefs comparables
