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OAK (compagnie aéronautique)

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OAK
Объединённая авиастроительная корпорация
logo de OAK (compagnie aéronautique)
illustration de OAK (compagnie aéronautique)

Création
Forme juridique Société ouverte à responsabilité limitée
Action MICEX-RTS : UNAC
Siège social Moscou
Drapeau de la Russie Russie
Direction Sergueï Borissovitch Ivanov (président)
Mikhail Pogosyan (ru) (directeur général)
Actionnaires Gouvernement russe (80 %)
Activité Construction aéronautique et défense
Produits Avion
Société mère Rostec[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Filiales Mikoyan-Gourevitch
Yakovlev
Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association (en)
Iliochine
Soukhoï
Tupolev
MiassichtchevVoir et modifier les données sur Wikidata
Effectif ~100 000
Site web Site officiel (ru/en)
Fonds propres 154,8 G ()[2]Voir et modifier les données sur Wikidata
Chiffre d'affaires 451,8 G ()[3]Voir et modifier les données sur Wikidata
Bilan comptable 983,9 G ()[2]Voir et modifier les données sur Wikidata
Résultat net 1,1 G ()[4]Voir et modifier les données sur Wikidata

OAK (Объединённая авиастроительная корпорация, pouvant se traduire par Compagnie aéronautique unifiée), ou en anglais UAC pour United Aircraft Corporation, est un consortium aéronautique russe créé en et rassemblant les principaux avionneurs civils et militaires de Russie : Soukhoï, MiG, Tupolev, Iliouchine, Yakovlev, Beriev et Irkout.

Le président Vladimir Poutine a signé le un décret présidentiel portant création du consortium OAK, société intégrée regroupant l'industrie aéronautique russe. OAK englobe la totalité de l'industrie aéronautique russe ; une telle concentration n'avait jamais existé, même sous Staline. En effet, en URSS vers 1953, il existait environ 25 bureaux d'études expérimentaux (OKB) d'aéronautique auxquels étaient rattachées des usines de test et de fabrication.

En 2018, Rostec devient l'actionnaire public d'OAK[5].

En décembre 2021, la fusion entre OAK, Soukhoï et MiG est annoncée[5]. Elle est effective le 1er juin 2022, Soukhoi et Mig devenant des marques commerciales[6].

OAK assure la réalisation des projets de l'industrie aéronautique russe, dont l'avion régional "RRJ" de Soukhoï rebaptisé SuperJet 100 en et un avion moyen-courrier appelé MC-21 (coopération de NPK Irkout, Iliouchine et Tupolev). OAK co-développe le CR929, futur avion long courrier, avec l’entreprise chinoise COMAC.

OAK assemble 7 chasseurs Soukhoï Su-35 et 6 Soukhoï Su-57 en 2022, 8 de ses derniers sont livrés aux forces aériennes russes, deux d'entre eux étant construit en 2021[7].

Participation et actionnariat

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OAK détient 5 % du capital d'Airbus Group (septembre 2006) achetés par l'État russe par le biais de la deuxième banque de Russie, la Vnechtorgbank.

Son capital est privé à 25 % (44 % d'Irkout) et étatique à 75 % (Soukhoï et autres entreprises publiques)

Le groupe Airbus détient 10 % des parts d'Irkout.

Références

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Article connexe

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Lien externe

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