UAC (compagnie aéronautique)

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OAK
Объединённая авиастроительная корпорация
Image illustrative de l'article UAC (compagnie aéronautique)

Création Février 2006
Fondateurs Vladimir PoutineVoir et modifier les données sur Wikidata
Forme juridique Société ouverte à responsabilité limitée
Action MICEX-RTS : [1]
Siège social Drapeau de la Russie Moscou Voir et modifier les données sur Wikidata (Russie)
Direction Sergueï Borissovitch Ivanov (président)
Mikhail Pogosyan (ru) (directeur général)
Actionnaires Gouvernement russe (80 %)
Activité Construction aéronautique et défense
Produits Avion
Filiales Mikoyan-Gourevitch, Soukhoï, Tupolev, Iliouchine, Yakovlev, Association de construction aéronautique de Tachkent et Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association (en)
Effectif ~100 000
Site web UAC Russia

La United Aircraft Corporation (UAC), en russe Объединённая авиастроительная корпорация (OAK), soit la Compagnie aéronautique unifiée, est un consortium créé en février 2006 et rassemblant les principaux avionneurs civils et militaires de Russie : Soukhoï, MiG, Tupolev, Iliouchine, Yakovlev, Beriev et Irkut.

Historique[modifier | modifier le code]

Le président Vladimir Poutine a signé au printemps 2006 une directive portant création d'une société intégrée regroupant l'industrie aéronautique russe. Selon les documents publiés, la première étape sera terminée en octobre ou novembre 2006. OAK englobera la totalité de l'industrie aéronautique russe - une telle concentration n'avait jamais existé, même sous Staline : en URSS, il existait vers 1953 environ 25 bureaux d'études aéronautiques (voir OKB) auxquels étaient rattachées des usines de test et de fabrication. L'OAK assurera la réalisation de sept projets prometteurs de l'industrie aéronautique russe (sélectionnés parmi onze), dont l'avion régional "RRJ" de Soukhoï rebaptisé SuperJet 100 en juillet 2006 et un avion moyen-courrier appelé MS-21 (coopération de NPK IRKUT, Iliouchine et Tupolev).

OAK détiendra 5 % du capital d'Airbus Group (sept. 2006) achetés par l'État russe par le biais de la deuxième banque de Russie, la Vnechtorgbank.

Son capital est privé à 25 % (44 % d'Irkut) et étatique à 75 % (Soukhoï et autres entreprises publiques)

Airbus Group détient 10 % des parts d'IRKUT.

Article connexe[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]