Nippon Yusen Kaisha

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Nippon Yusen Kaisha
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Fondation
Siège social
Secteur d’activité
Site web
NYK Hermes devant la Tollerort terminal, Hambourg, Mars 2014

Nippon Yusen Kaisha (N.Y.K. Line) est une entreprise de transport maritime japonaise, basé à Tokyo. Elle fait partie du keiretsu Mitsubishi.

Histoire[modifier | modifier le code]

Les débuts au XIXe siècle[modifier | modifier le code]

En 1870, est fondée la société Tsukumo Shokai Shipping qui sera rebaptisée Mitsukawa Sokai en 1872 puis Mitsubishi Shokai en 1873.

En 1875, s’ouvre un service régulier maritime entre Yokohama et Shanghai, la société profite de cette occasion pour changer une nouvelle fois de nom pour être rebaptisée Mitsubishi Kisen puis en Mitsubishi Mail Steamship.

Le 29 septembre 1885 est la date de la fusion avec Kyodo Unyu Kaisha. Ce nouveau groupement deviendra Nippon Yusen Kaisha qui opère une flotte de 58 bateaux à vapeur.

De 1885 aux années 2000[modifier | modifier le code]

Les initiales NYK sont l’abréviation de Nippon Yusen Kaisha. Son activité est le transport maritime, plus précisément le transport des marchandises et des produits alimentaires. Elle pratiquait son activité au Japon puis elle s’est progressivement ouverte sur le monde par la recherche de routes maritimes extérieures au Japon en développant des nouvelles technologies de transport.

Cependant la guerre du Pacifique en 1941 força NYK à arrêter ses services alors que la société connaissait une période faste.

Ses 222 navires et équipages sont alors réquisitionnés par le gouvernement japonais. À la fin de la guerre, 185 navires sont détruits et 5 000 marins sont morts.

Mais en 1952, le service de lignes régulières entre l’Asie et l’Europe via le canal de Suez redémarre.

Durant les années 50-60, la société NYK est représentée en France par différents agents. Ces derniers se situent au Havre, à Paris et à Marseille.

En 1968, le premier navire porte-conteneurs japonais voit le jour et naviguera entre l’Asie et les côtes californiennes. Il s’appellera : le Hakone Maru.

En 1971, NYK sera l’un des premiers armateurs à proposer une ligne de services conteneurisés entre l’Asie et l’Europe.

On pourra noter l’escale inaugurale en 1973 au Havre. S’ensuit une période faste.

Activité et implantation[modifier | modifier le code]

Le siège social de NYK est situé à Tokyo dans l’immeuble Yusen au Japon. Ses centres logistiques sont implantés dans les grandes villes de 91 pays dans le monde comme : Londres qui est le centre logistique de l’Europe, Sao Paolo, le centre de l’Amérique du sud, etc.

Elle emploie plus de 33 000 salariés et possède 877 navires. En 1870, est fondée la société Tsukumo Shokai Shipping qui sera rebaptisée Mitsukawa Sokai en 1872 puis Mitsubishi Shokai en 1873. Elle exerce plusieurs activités de transports qui sont divisés en 5 services :

Transports et logistiques[modifier | modifier le code]

Transport de conteneurs (Liner)

C’est une prestation de service qui permet le transport maritime mondial sur une variété de produits qui sont essentiels à notre vie quotidienne comme la nourriture, les appareils électriques etc. qui sont transportés par conteneurs. 

Le Groupe NYK a fait des ajustements pour utiliser sa flotte de porte-conteneurs plus efficacement pour répondre aux pics de la demande qui est en constance évolution.

En utilisant un réseau de transport à grande échelle, NYK continue à accroître sa capacité de transport, nombre de services et le nombre de ports d'appel afin d'augmenter encore la force globale du Groupe NYK.

Les terminaux  de NYK ont amélioré les systèmes d'exploitation et les équipements permettant le chargement et le déchargement d'un grand nombre de conteneurs en toute sécurité avec précision et de manière efficace pour les navires.

Transport de cargo aérien

Visant à être le meilleur spécialiste du fret aérien avec une compétitivité de classe mondiale dans le coût, l'efficacité, la qualité de service et la performance environnementale, tout en maintenant la sécurité des opérations, Nippon Cargo Airlines Co. Ltd (NCA), une filiale consolidée de NYK, fournit des services internationaux de fret aérien reliant le Japon à l'Amérique du Nord, en Europe et en Asie.

Car Transport

Il offre des services avec la plus grande flotte de transport de véhicules dans le monde d'environ 120 navires et des technologies avancées. Dans le secteur du transport automobile, NYK exploite des services de transport principalement pour les automobiles en provenance du Japon vers l'étranger.

Dry Bulk Transport

Il transporte des marchandises en vrac qui sont vitaux pour l'économie mondiale. Le fret comme le minerai de fer, le charbon et le bois.

L’expérience et le vaste réseau des opérations globales permettent d'offrir le niveau optimal de maintenance de la flotte nécessaire pour chaque type de cargaison et de gagner le respect des clients du monde entier.

Tanker Transport (LPG)

Le Tanker Transport (pétrole brut, produits pétroliers propres, chimiques et GPL) exploite de très grands transporteurs de brut (TGTB) et pétroliers Aframax qui transportent le pétrole brut; les citernes qui transportent des produits chimiques et d’autres produits chimiques liquides; et les méthaniers qui transportent le GPL et l'ammoniac.

NYK entre dans le secteur du transport du GNL en 1983 et cette branche de la société a depuis augmenté en tandem avec le gaz et l’énergie électrique des entreprises japonaises. La demande de GNL est en constante expansion à l'échelle mondiale et il est prévu que la demande de gaz puisse augmenter encore à moyen et à long terme grâce à une production accrue de gaz de schiste en Amérique du Nord. Elle détient actuellement 67 navires de GNL. 

Croisières[modifier | modifier le code]

Crystal Cruises Inc. est une filiale en propriété exclusive qui s’est établie en 1988 et opère aux États-Unis, généralement considéré comme la maison de croisières de luxe.

La société dispose actuellement de trois grands navires de croisière de luxe, le Crystal Symphony, le Crystal Serenity et l’Asuka 2. Ces navires sont très appréciés dans le monde entier.

NYK va continuer à étendre son service dans le but de diffuser la culture du navire de croisière de luxe autour du monde.

Secteur de l'immobilier[modifier | modifier le code]

Yusen Real Estate Corporation qui est une filiale gère à la fois des bâtiments commerciaux et résidentiels pour maximiser la valeur des actifs immobiliers du Groupe NYK.

Ils se spécialisent dans ce métier pour assurer une gestion efficace.

Recherches et développement de nouvelles technologies de transports[modifier | modifier le code]

NYK consacre du temps à la recherche et au développement des systèmes de transport afin de satisfaire le mieux possible les besoins de ses clients.

L’institut de technologie de logistique (Monohakobi Technology Institute : MTI) a été établi à Monohakobi au Japon.

Cet établissement fait des recherches et des développements dans les domaines techniques liés à la navigation et à la logistique et dans un but environnemental et écologique.

Positionnement de NYK dans le monde[modifier | modifier le code]

NYK se positionne à la 13e place (sur plus d’une centaine d’armateurs) en termes de conteneurs transportés dans le monde en 2014.

Sa part de marché est de 2,5% (contre 2,6% en 2013). Elle reste à son niveau à 0,1% près mais a perdu une place dans le classement par rapport à 2013.

Le nombre total de conteneurs transportés en 2014 est d’environ 19 millions (482,457 pour NYK).

Afin de faire face à la concurrence, est créée en 2011 la G6 Alliance qui regroupent les armateurs suivants :

  • NYK
  • Hapag-Lloyd
  • OOCL
  • APL
  • Hyundai
  • MOL.

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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Source de la traduction[modifier | modifier le code]