National (métro de Marseille)
Apparence
National | ||||||||
Entrée de la station National. | ||||||||
Localisation | ||||||||
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Pays | France | |||||||
Ville | Marseille | |||||||
Quartier | Saint-Mauront | |||||||
Adresse | 402, boulevard National 3e arrondissement |
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Coordonnées géographiques | 43° 18′ 54″ nord, 5° 22′ 24″ est | |||||||
Géolocalisation sur la carte : Marseille
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Caractéristiques | ||||||||
Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
Voies | 2 | |||||||
Quais | Quais latéraux | |||||||
Nombre d'accès | 2 | |||||||
Accessibilité | Escaliers et escalators | |||||||
Historique | ||||||||
Mise en service | ||||||||
Architecte(s) | Pierre Garnier, André Mascarelli | |||||||
Gestion et exploitation | ||||||||
Propriétaire | Métropole d'Aix-Marseille-Provence | |||||||
Exploitant | RTM | |||||||
Ligne(s) | ||||||||
Correspondances | ||||||||
Bus | ||||||||
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National est une station de la ligne 2 du métro de Marseille. Située boulevard National dans le 3e arrondissement, à proximité de la cité Bellevue, dite « Félix Pyat », elle dessert les quartiers de Saint-Mauront et La Villette.
Histoire
[modifier | modifier le code]La station a été ouverte le , en même temps que le troisième tronçon de la ligne 2 entre Joliette et Bougainville. Elle a été construite selon la méthode de la tranchée couverte[1].
Architecture et équipements
[modifier | modifier le code]La station est décorée d’un mur carrelé orange avec des panneaux de toutes les couleurs sur les deux niveaux qui forment un arc-en-ciel sur chacun des deux quais entre les deux escalators.
Accès
[modifier | modifier le code]La station est desservie par les lignes suivantes :
Terminus National
Arrêt National
- Ligne en direction de Canebière (Bourse) ou de Le Canet Jean Jaurès.
- Ligne de soirée en direction de Canebière (Bourse) ou de La Savine.
Services
[modifier | modifier le code]- Service assuré du lundi au dimanche de 5h à 1h.
- Distributeurs de titres: possibilité de régler par billets, pièces, carte bancaire.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Michel Croc, « Pourquoi le métro de Marseille n'est-il pas entièrement souterrain ? »
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Site de la RTM
- Ressource relative à l'architecture :