NCSM La Hulloise (K668)
| NCSM La Hulloise | |
 Le NCSM La Hulloise à Liverpool | |
| Type | frégate |
|---|---|
| Classe | River (1943-1953) Prestonian (1957-1965) |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine royale canadienne
|
| Chantier naval | Canadian Vickers |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | Démoli en 1966 |
| Équipage | |
| Équipage | 157 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 91,82 m |
| Maître-bau | 11,13 m |
| Tirant d'eau | 4 m |
| Déplacement | 1 468 t. |
| Port en lourd | 2 140 t. |
| Propulsion | 2 chaudières Admiralty 2 turbines à vapeur |
| Puissance | 4 100 ch |
| Vitesse | 20 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 canons de marine de 4 pouces QF Mk XVI 1 canon de marine de 12 livres QF 12 cwt 8 canons de 20 mm Oerlikon 1 hérisson 150 charges de profondeur |
| Rayon d'action | 7 500 milles nautiques à 15 nœuds |
| Carrière | |
| Pavillon | Canada |
| Port d'attache | Halifax (Nouvelle-Écosse) |
| Indicatif | K668 |
modifier  |
|
Le NCSM La Hulloise ou HMCS La Hulloise en anglais est une frégate de la classe River de la Marine royale canadienne.
D'abord baptisé simplement Hull en hommage à la ville québécoise, il prend son nom pour ne pas être confondu avec l'USS Hull.
Histoire[modifier | modifier le code]
Après des exercices aux Bermudes, La Hulloise est affecté au groupe d'escorte du convoi EG 16 au départ de Halifax (Nouvelle-Écosse). En , il est assigné au groupe EG 25 basé au Royaume-Uni, à Londonderry ou Rosyth. Pour lutter contre les U-Boote équipés d'un schnorchel dans les eaux côtières britanniques présents à la mi-, les groupes d'escorte font des patrouilles qui se croisent. L'EG 25 comprenant l'Orkney comme navire de tête, La Hulloise, le Ste. Therese, le Thetford Mines et le Joliette sont envoyés pour patrouiller entre les îles Shetland et Féroé, au large des Hébrides, dans la mer d'Irlande, à l'ouest de l'Irlande et le canal Saint-Georges. Le , La Hulloise prend part à côté du Strathadam et du Thetford Mines à l'attaque du U-1302. Le , l'U-1003 heurte sous l'eau le New Glasgow du groupe EG 26. Les Strathadam, La Hulloise et Thetford Mines partent à la recherche du sous-marin ; le Thetford Mines récupère les survivants du sous-marin qui s'est sabordé le . En , La Hulloise quitte le Royaume-Uni en vue d'une adaptation aux mers tropicales à Saint-Jean (Nouveau-Brunswick) qui est terminée en . Mais comme la Seconde Guerre mondiale est finie, il est mis en réserve le .
Le , La Hulloise est remis en service comme navire de baraquement à Halifax pour les hommes de la Royal Navy et de la réserve. En , le Crescent, La Hulloise et le Swansea vont au Royaume-Uni pour un exercice d'entraînement. En , les mêmes sont à Gibraltar et le long de la Côte d’Azur pour un exercice d'entraînement. En août, La Hulloise et le Crescent retournent en Europe pour un exercice d'entraînement puis en novembre avec le porte-avions Magnificent qui va à Norfolk (Virginie) pour embarquer des Fury. Le Crescent et La Hulloise vont à Cuba en décembre pour un entraînement dans la mer des Caraïbes. Il fait partie de la revue de la flotte pour célébrer le couronnement d'Élisabeth II en 1953. Il devient ensuite un navire de formation jusqu'à son retrait en en vue de sa conversion en frégate de la classe Prestonian.
La Hulloise revient au service le . En 1961, il est de la 9e escadre canadienne d'escorte. Il est retiré du service le . Il est vendu et démoli à La Spezia en 1966.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMCS La Hulloise (K668) » (voir la liste des auteurs).
